当其他地方还在琢磨怎么复刻"淄博烧烤""哈尔滨冰雪"这种爆款时，广西直接甩出王炸——免费高速！自2025年5月9日起，开着外省牌照小车来广西自驾游的朋友有福了！ 不仅省界高速直接免单，进了广西境内，ETC打五折，非ETC也能打八折！广东老表们当场坐不住了，毕竟从深圳自驾去桂林，光过路费就能省下一张毛爷爷！

这波操作效果有多猛？政策刚落地的头三天（5月9-11日），开进广西的外省小车直接暴涨35%！27.5万辆挂着外地牌照的车辆在八桂大地撒欢。有网友算过一笔账：从广东湛江到广西北海，原本58块的高速费现在只要33块，四舍五入等于白赚一顿海鲜钱！更绝的是，广西直接把20%的省界高速（足足2013公里）全设成免费路段，这不就是在省界摆了条超长迎宾红毯吗？

但这波豪横操作背后，藏着广西文旅的焦虑。明明有桂林山水、北海银滩这些顶级旅游资源，2024年旅游收入却比广东少了800亿！这次拿高速当杠杆，摆明了要撬动粤港澳大湾区的周末消费力。毕竟广东人贡献的跨省游客，春节占34%，五一直接飙到42%！网友都笑疯了："工作日在广东搞钱，周末开车回广西潇洒，主打一个收支平衡！"

广西这波政策设计全是小心思：优惠时间卡得死死的，周五零点到周日24点，专截周边省份的周末出游大军；非ETC用户只给八折，变相推广电子支付；返程还得先下高速结算，既能精准算优惠，又能让游客多玩会儿。最狠的是资金方案，直接财政兜底补贴，必要时延长收费年限，这波真是拿未来赌现在，广西这回是真拼了！

不过广西本地人有点酸了。政策刚公布，评论区就炸了："自家高速先给外人免单，我们桂牌车啥时候能有这待遇？"交通部门虽然说有市内高速折扣，但和外省车的"超级VIP待遇"一比，确实不够看。这种"内外有别"，说白了就是既要稳住本地客源，又要疯狂抢外地流量。

现在全国都在卷"近邻经济"，河北靠一句"周末到河北"狂揽京津游客，贵州直接当起"重庆后花园"。广西更绝，一边死死抓住广东这个"现金奶牛"，一边用免费省界高速制造心理暗示——只要跨过省界，立刻进入"薅羊毛模式"，哪个自驾党顶得住啊！

不过专家提醒，高速优惠只是引流手段，真正的考验还在后面。柳州螺蛳粉、阳朔民宿、北海赶海这些体验项目能否接住流量？服务配套跟不跟得上？就像网友调侃的："省下的高速费要是被景区停车费收割回去，那就尴尬了。"广西文旅部门显然意识到这点，近年来，广西对广东的旅游推介越来越频繁，不仅把重要节庆旅游推荐活动放在广东举办，最近58家景区还对深圳、江门等5个结对帮扶城市的居民，推出门票免费或优惠活动，试图形成"高速+景区"的优惠组合拳。

值得关注的是，政策有效期仅到2025年底。业内大佬建议至少续个三五年，才能培养出广东人"周末必去广西"的习惯。就像河北坚持五年推广"京津周末游"，现在三地游客来回跑的比例都超过55%了！广西或许该和广东联手打造"周末生活圈"，把"到广西过周末"变成大湾区人的日常！

所以说，在广东搬砖的兄弟姐妹们，这个周末还等啥？一脚油门杀回广西，嗦粉看海它不香吗！

来源：李冠才/文，数据源于官方媒体新闻，AI制图，部分图片为网络截图