压缩天然气加气站安全管理规定

第一章一般规定

第一条新建、改建、扩建的液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条加气站经营单位应按照《危险化学品安全管理条例》的要求，申请办理经营许可证后，方可经营。

第二章 安全管理 第三条安全组织

1．加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为；

2．加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练；

3．加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第四条安全教育

1．加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗：

2．安全教育的内容和学时安排应按照集团公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评；

3．在加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位贤质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。

第五条安全措施

1．加气站内应设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是：

（1）严禁在站内吸烟；

（2）严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气；

（4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；

（8）严禁行人、自行车在站内穿行；

（9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。

2．加气站内应设置明显的安全警语、警示；

3．加油加气合建站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线；

4．遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，应停止卸气、加气作业。

第六条加气站用火应按集团公司《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。

第七条电气管理 1．用电管理

（1）在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行GB 50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求；

（2）电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求：

（3）对加气机内部的电气密封应每月检查一次，如发现密封不良应立即修复或更换：

（4）加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路，临时用电按《临时用电安全管理规定》执行； （5）加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。

2．防雷、防静电规定

（1）防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录；

（2）定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效：

（3）加气站的防静电工作应符合本制度易燃、可燃液体防静电安全规定的要求。

第八条安全检查

1．加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实。

（1）安全员应进行日常安全监督检查； （2）加气站每周组织一次安全检查；

（3）加气站主管部门每月和遇重大节日应对加气站进行安全检查。

2．检查主要内容包括：安全生产责任制落实情况、作业现场安全制度及操作规程执行情况、设备安全状况、消防器材的完好情况和基础资料管理以及事故隐患整改情况等；

3．检查中发现的问题和隐患，加气站能解决的应立即组织整改；加气站无力解决的应书面向上级报告，在整改未完成前应采取有效的防范措施。

第九条消防管理

1．站长是防火第一责任人，每个员工都是义务消防队员，应做到“四懂四会”，即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法，懂疏散方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生。每半年组织一次演练；

2．加气站应制定应急预案，其主要内容： （1）应急组织和指挥系统；

（2）地理位置，油罐数量、容积，加气机数量；

（3）建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互问的距离；

（4）人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序；

（5）各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施； （6）对外联络及外援力量的部署、指挥等。 3．加气站消防器材的配置和管理

（1）加气站应按GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，设置灭火器材；

（2）消防器材应由专人管理，定期检查、养护，定期换药，并有检奄、保养和更换记录。

第十条事故管理按本制度事故管理规定执行。 第三章设备管理

第十一条液化石油气储罐的管理 。

1．储罐的设计、制造、选用、验收和使用均应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求；

2．储罐的使用和检验应严格执行国家《压力容器安全技术监察规程》，首次使用前必须进行检查，检查符合一、二级压力容器等级的，以后每六年检查一次；检查符合三级压力容器等级的，以后每三年检查一次。

第十二条压缩天然气储气瓶或储气井的管理 1．加气站储气瓶组宜采用同一种规格的储气瓶；

2．压缩天然气储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品； 3．储气瓶应按《压力容器安全技术监察规程》（质技监局锅发[1999]154号）要求定期送检，以保证钢瓶安全，严禁使用过期未检钢瓶；

4．储气井的设计、建造和检验应符合sY／T 6535《高压气地下储气井》的有关规定。储气井的建造应由具有天然气钻井资质的单位进行。

第十三条压缩机、泵的管理

1．压缩机的固定应牢固可靠，避免其振动影响其他设备； 2．定时巡检时应检查机泵的声音、振动、压力、温升有无异常； 3．经常检查机泵润滑系统，定期加注润滑油。电机、泵每两月加注一次润滑脂，每半年化验一次压缩机油，不符合要求时立即更换。特殊情况下应随时安排化验检查，及时依据检查情况决定更换与否；

4．每半年至少进行一次压缩机的气门组件检查。 第十四条管线

1．管道的使用和检验应符合《压力管道安全管理与监察规定》； 2．敷设管道的管沟应用砂子填实；管沟进入建筑物、构筑物、防火堤或加气机底部，应密封；

3．定期检查管线各部件的连接部位，保持密封良好，无渗漏。 第十五条加气机

1．应定期检查加气机各密封面，确保无渗漏；

2．加气机须具有紧急切断、过流切断、拉断切断、安全回流等安全装置并保持完好有效。加气枪的加气嘴应具有自封功能；

3.加气机的安全装置应定期进行检测，保证加气机安全运行。 第十六条 阀门及安全附件

1．阀门应定期进行养护，保持启闭灵活，无渗漏现象； 2．紧急切断阀应每月进行一次校验，卸压后应在3s内关闭阀门，保证在紧急状态时发挥作用；

3．储气罐或储气井、管道、机泵和加气机上的安全附件应按国家有关规定，定期进行校验：高压储气瓶每三年一次；压力表、温度计每半年一次；流量计每半年一次；液位计应在每次开罐检查时进行一次校验；安全阀每年至少应校验一次。

第十七条设备检修维护

1．加气站应配备设备管理人员，认真执行设备维修管理制度； 2．加气站应编制设备检修计划，做好运行和检修记录，建立完整的设备、管道技术档案。

第四章 作业管理 第十八条接卸气作业

1．认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸人储罐；

2．严格按操作规程进行卸气作业；

3．送气车应按指定位置停车、熄火，用木塞固定车轮，并将车钥匙交操作员暂时保管；

4．接卸气时，须先接临时接地线，确认气、液相软管上截止阀（球阀）处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作； 5．卸气期间，操作员应现场监护，随时检查压力、温度和液位，液化石油气储气罐液量不应超过储气罐容积的。85％；压缩天然气储气罐的压力不应超过25Mpa；

6．送气司机不应离开作业现场，装卸气时不得清扫、维修车辆； 7．卸气结束后，由操作员拆卸输气管、临时接地线，检查无误后，送气车辆方可离开现场。

第十九条加气作业

1．严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气。严禁为非汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气；

2．作业时每台加气机应有一名操作人员，但一人不应同时操作两把加气枪作业；

3．操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在标有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离；

4．汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下车钥匙，离开并驾驶室。夜间应关闭车灯；

5．加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门、管道进行安全检查，查看其是否在使用期内；

6．在出液管路和回流管路上的阀门全部打开后，潜液泵方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀（或安全回流阀）不应关闭；

7．作业时加气胶（软）管不应交叉或绕过其他设备；

8．液化石油气储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不应现场放空排气。压缩天然气放空时，枪口严禁对准人； 9．加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及储气瓶的液位或压力是否正常。液化石油气液量不应超过储气瓶容积的85％，压缩天然气压力不应超过20MPa；

10．加气期间，操作人员不应离开现场，严禁非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装；

11．加气过程中如遇紧急情况（如车辆或设备泄漏）应立即停止作业；

12．加气结束，关闭加气枪、储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可启动车辆；

13．接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。

消防安全管理制度

1、加气站必须制定禁止吸烟管理制度，并严格执行，禁止机动车辆进入易燃、易爆生产区和储气井区。严禁使用汽油等易燃液体擦洗机动车辆、设备、地坪和衣服等。随时将使用过的油棉纱、油纸等易燃的擦洗材料存放在安全地点，定期清除。

2、办公室和更衣室内不准存放酒精等易燃、可燃液体。严禁在防火间距、消防通道内搭设建筑、构筑物或堆放各类物资。

3、易燃、易爆场所禁止使用撞击易产生火花的工具，禁止穿着能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋。

4、站内严禁烟火，堆放杂物，杜绝一切可燃物品进入站内，消防器材工具、物资必须存放有序、整洁。

5、进站加气车辆，坚持先熄火、后加气的原则，严禁站内吸烟，严禁带入打火机、或火柴等火种。

6、消防设施配备齐全，加强维护保养，定期检查，并做好记录，使各类消防设备始终处于良好状态，保持消防通道畅通。每年进行两次的灭火演练，员工能够熟练使用消防器材。

7、严禁在站内停放车辆和修车、洗车、擦车。严禁在加气设备、管线、加气机上敲打碰撞，气枪做到轻拿轻放，以免引起火花。

8、加强巡回检查，杜绝跑、冒、滴、漏，发现隐患应立即报告主 管部门并迅速处理。

9、 当班人员按劳保规定着装，不准携带手机、火种进入加气区。

1.基本情况

1．1CNG加气站的危险源

CNG加气站的原料气是．pa以下的中低压天然气，其显著特性是易燃、易爆，危险性大。 1．2重大危险源辨识结果

主要危险：天然气泄漏；因天然气对人体的刺激而引起的轻微中毒；因天然气泄漏而引起的燃烧、爆炸。危险源：压缩机房、储气井(瓶、罐)区域、输气管线、售气区域。

2.危险目标周围可利用的安全、消防、个体防护设备、器材及其分布

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

设施、设备名称 B、C类手提式干粉灭火器 A、B、C类手提式干粉灭火器

A、B、C类推车工、干粉灭火器

消防水带 消防接口 消防水枪 消防沙 消防铲 消防桶

可燃气体检测报警器探头

型号

配置部位 压缩机房 压缩机房 控制室

个(台)

储气井、罐、瓶库

加气岛 配电房 仓库 压缩机房 生产区域 生产区域 生产区域 生产区域 生产区域 生产区域 压缩机房 加气棚

3.应急救援组织机构设置及组成人员 (1)安全、消防领导小组成员： 组 长：站长

副组长：副站长

成 员：(生产一线的班组长及重要岗位的一线员工)

(2)义务安全、消防队： 队 长：班长

副队长：副班长

队 员：(基层员工)

责任区域划分：

站长对全站的安全负有全部责任；

机房：机房负责人为主要责任人及专职安全管理人员：

机房以外范围：专职安全管理人员及当班行政值班人员。

4．1事故处理基本原则

(1)严格要求每一位员工、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格执行安全操作规程。 (2)各部门的工作配合应严格按照有关交接规章制度执行，填写好有关记录。 (3)以人的生命为首要考虑的问题，抢险步骤首先要保障现场所有人员的生命安全。 4．2泄漏事故处理

发生泄漏后，应立即将附近的着火源消除，包括熄灭明火，不准动用非防爆电器、不要发生金属撞击及碰撞，同时在事故现场周围设警戒线。随之立即按下述查找泄漏点、消除泄漏。

（1）当机房部分出现重大险情时，应当立即按以下步骤进行应抢险：关闭高压气源一一关闭低压气源一一关闭压缩机一一切断生产区电源一一疏散车辆一一放空排险(同时没置警戒线)

(2)低压部分有泄漏、爆管等情况发生时：

首先切断进气阀一一关闭储气罐(井)、排污罐等阀门一一关闭压缩机一一关闭高压气一一紧急排空一一处理险情，进行维修。

(3)当压缩机出现超压、超温或其它不正常情况时：

首先关闭进气阀一一关闭压缩机一一关闭高压气阀一一紧急排空一一处理险情，进行维修。

(4)当售气机部分出现险情时：

首先立即停止加气一一关闭售气机进气阀门一一关闭压缩机一一切断售气机电源一一处理险情，进行维修。

(5)高压管路发生泄漏、爆管时：

首先立即停止压缩机运行一一关闭阀门一一高压管线放空一一处理险情

(6)储气罐(井)体发生泄漏：

首先停止压缩机运行一一切断气源一一罐(井)内气体放空一一处理险情一一完后由法定部门对罐(井)处置、维修

4．3燃烧、爆炸事故抢险

如果突然发生燃烧、爆炸事故、应立即疏散现场所有人员，并同时拨打“11 9”报警，通知当地公安分局民警到现场作组织扑救工作，并告知当地社区街道办安排其紧靠加气站住户撤离。同时拨打120派救护车到现场抢救伤员，送至距离最近的医院。在消防部门人员未到达

前，加气站人员应积极组织自救，一方面要用正确的灭火方法，有效的组织灭火，避免火势扩大，甚至尽快扑灭；同时应立即协断气源，有效放空，尽快消除泄漏。

5.报警、通讯联络方式

(1)加气站应当24小时有行政人员和机房工作人员值班，可燃气体检测报警器探头24小时自动监控空气中的天然气浓度。

(2)值班室24小时电话以有关部门联系，有关人员手机24小时开机。 (3)人员紧急疏散、撤离： 成立紧急疏散、撤离小组：

组 长： 站长

副组长： 副站长

组 员：(各班组长以及生产一线骨干成员)

当险情发生时，组长全面协调指挥，副组长协助组长；组员之一负责加气站出口部位的指挥、疏散、引导人员安全撤离；另一位负责加气站入口处的指挥、疏散，引导人员安全撤离；安排一位组员负责事故现场人员的清点；一位组员负责非事故现场以外人员的紧急疏散及警戒。

6.危险区的隔离

当险情发生后，消防领导小组成员及义务消防队员积极协助相关政府部门做好事故现场的隔离，交通疏导工作。

7.检测、抢险、救援及控制措施

7．1检测的方法及检测人员防护、监护措施 (1)工程控制：生产过程密闭、全面通风；

(2)呼吸系统防护：在特殊情况下，佩戴自吸过滤式防毒面具； (3)眼睛防护： 高浓度接触时可戴安全防护眼镜； (4)身体防护：穿防静电工作服： (5)手防护：戴一般作业防护手套；

(6)其他防护：工作现场严禁吸烟，避免长期反复接触。进入限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护。

8.现场实时监测及异常情况下抢险人员的撤离条件、方法

当险情发生后，在“119”和抢险指挥组长宣布无法控制时，抢险人员应撤离事故现场。

9.受伤人员现场救护、救治与医院救治

拨打120救护车到现场救治伤员，在救护车到之前，各班组人员应实施自救，将伤员迅速撤离泄漏污染区至上风处，对重伤员进行吸氧救护、等待救援。

10.现场保护与现场洗消

当险情控制后，应协助“119”公安消防队将现场进行隔离，严格限制人员出入。切断火源、泄漏源，合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解泄漏的天然气。

11.应急救援保障 11．1内部保障

(1)应急通信系统、应急、电源、照明

办公室两部电话及行政值班人员手机24小时处于开机状态，行政值班人员及各班长、收银员每人一把强光电筒照明。

(2)图纸资料消防设施

配置图、工艺流程图、现场平面布置图存放在CNG加气站办公室保险柜中，由资料员专管。

(3)保障制度

岗位责任制、值班制度、培训制度、演练制度、消防安全管理制度。交接班制度、设备巡查制度。

11．2外部救援

与当地社区组建互助小分队；与当地派出所加强协调，与燃气处加强信息沟通。

12.预案的启动条件

当机房部分出现重大险情时，当低压部分有泄漏，当压缩机出现超压超温或其它不正常情况时；突然发生燃烧、爆炸事故时，应分级启动抢险预案。

13.事故应急救援终止程序

当重大事故险情已排除，各项参数指标经政府有关部门测试合格，伤员已得到有效救治，可终止事故应急救援程序，并通知本单位相关部门、周边社区及人员事故危险已解除。

14.应急演练计划

(1)每个班在交接班时，必须由班长主持班前讲话，第一议题就是安全，必须就前一个班存在的问题进行总结，对本班上岗前作一次安全巡视。

(2)每月召开一次班长安全例会，强调安全。

(3)每季度搞一次安全演习，分班进行。到野外练习使用消防器材。演习内容要拍照存档，参演人员要签名确认。

(4)每年11月9日全国消防安全日举办一次全体员工参加的消防安全大演习，邀请各部门各有关领导参加，演习过程要拍照存档，到会人员签名确认，全部过程形成文字资料，上报各级主管部门存档。

(5)全部一线员工要积极参加上级各主管部门举办的各种培训班，掌握各项专业知识，确保在日常工作中的安全。

(6)定期或不定期地外派员工出去学习，提高员工的技术水平，从而保障安全。 15.附件

15．1组织机构名单

生产经营部、市场开发部、财务部、办公15．2值班联系电话15．3组织应急救援有关人员联系电话

法人代表电话：站长电话：专职安全管理人员电话：15．4火警电话：119

加气中密封圈爆圈。(版本A） 1、迅速关闭应急球阀，切断气源。 2、按停止键，关闭电磁阀。 3、关闭枪阀。

4、关闭加汽车辆进气阀门。 5、更换密封圈。

6、如产生火苗，及时扑灭。

（版本B）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。

二 拉断阀被加气汽车拉断

1、迅速关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 3、关闭加汽车辆进气阀门。 4、维修拉断阀。

5、如产生火苗，及时扑灭。

三 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄

1、迅速关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。

3、关闭加汽车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管） 4、用直接排空的方法排掉管线内的储存气。 5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。 6、维修充气管。

四 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严

1、关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭枪阀。

3、关闭加汽车辆进气阀门。 4、疏散人员和车辆。

5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。

6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。

五 枪阀关不严

1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。

2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。 六 加气过程中发生火情

1、立即停止加气，关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 3、关闭加气车辆进气阀门。

4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。

5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。 6 疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。 7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。 七 加气车辆发生爆炸

1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。 2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。

3．如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。

4．站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。 5．如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。

6．及时与119 120 110联系。同时若没有着火，应集中力量用消防水稀释气体；若着火，值班站长负责组织力量动用消防器材灭火。

7．当119、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。

8．当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。