浅谈液化天然气公路运输事故的抢险及对策

浅谈液化天然气公路运输事故的抢险及对策

作者：范永辉 丁广荣

来源：《科技创新导报》2011年第23期

摘 要:当前,液化天然气(LNG)日益被广泛应用,由于地下管网建设尚处在初级阶段,公路运输成为重要的远距离运输途径,本文从当前的形势出发,结合有关案例,就各种消防力量如何积极应对这一新情况,提出了开展和处置LNG公路运输各种事故的对策和措施。 关键词:液化天然气(LNG)LNG罐车LNG公路运输事故消防

中图分类号:TE8 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)08(b)-0066-01 1 引言

21世纪是以天然气为首要能源的世纪。随着国民经济的发展,天然气作为一种新能源,具有清洁、高效,生产、运输、使用安全性好等特点,已被广泛地用于工业、民用、化工、发电、居民生活和汽车燃气等行业。但在我国,由于天然气能源分布不均,而液化天然气(以下简称“LNG”)作为天然气的一种利用形式,解决了天然气不利于远距离运输的问题,因此,远距离运输成为利用天然气的首要问题。而公路运输作为远距离运输的重要途径,它的安全问题,就变得日益突出起来。

目前,我国的公路运输存在以下特点:(1)始于2004年底,时间短,各地消防力量对日益突出的LNG公路运输各种事故抢险救援重视程度不够,缺乏实战经验和锻炼;(2)缺乏对LNG的理化性能认识,不能采取正确的应对策略;(3)对LNG公路运输的罐车技术性能不了解,不懂各种设备、设施的性能和操作方法,对事故对象束手无策;(4)现有的设备器材和消防车辆装备相对落后,不能适应处置LNG罐车各种事故的需要;(5)运输单位对司乘人员的安全培训和安全管理不够,可能会为了赶时间而疲劳驾驶,增加事故风险;(6)在事故发生后,不能正确的开展自救和指导参与抢险救援的力量迅速开展抢险救援,使事故扩大等。

要正确的处理液化天然气公路运输的事故,应该从以下几点入手。 2 全面了解LNG的理化性质,掌握对象的火灾危险特性

天然气是由埋藏地下的有机物分解而形成的物质,其主要成分是甲烷(CH4)。在常温常压下呈气体状态。化学性质比较稳定,具有无色、无味、无毒、无腐蚀性等特点。液化天然气即液态的天然气,储存在温度为-161℃、压力为 0.1MPa左右的低温贮罐内,其密度为标准状态下甲烷的600多倍。火灾危险性主要是与空气或氧气混合后,形成爆炸性混合气体,与火源发生预混(动力)燃烧发生爆炸。由于,气化后密度比空气轻,稍有泄漏,立即飞散,在低空聚集,遇明火易引起爆炸。且LNG的热值高,火焰温度高,辐射热强,易形成大面积火灾,其火灾爆炸危险性非常大。只有全面了解LNG的特性才能从根本上避免危险的发生。

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3 要掌握LNG罐车的结构原理及操作方法和危险特性,做到知彼知己

广汇LNG曾有一辆载有40m3LNG的罐车行至甘肃境内嘉峪关市时,因槽车内的LNG在运输过程因压力升高,安全阀在泄压后,被由液态变为气态的－160℃LNG将泄压阀内弹簧冻结无法归位,导致LNG不断向外泄漏并迅速汽化的事故。嘉峪关市消防中队接警后,立即出动4台消防车辆和24名指战员,在查明泄露原因后,及时采用水流冲击泄压阀溶化阀体结冰,使阀内弹簧归位的措施,经过2个多小时的紧张战斗,从而将事故成功处置。这个案例就是根据LNG罐车的结构原理及LNG的特性作出后正确判断事件。从而可以看出只有全面了解LNG罐车的整体性能、制造原理,掌握各安全设施的作用和工作原理、操作方法,才可以在事故现场针对不同情况,正确使用随车安全设施和附件,有效控制事故的发展、扩大,确保抢险救援过程安全进行。 4 要积极从人和物两个方面着手,做好对LNG公路运输各类事故的抢险救援准备 4.1 建立一支科技素质高、业务能力强的指战员队伍

开展LNG公路运输各类事故的抢险救援工作,是各地消防力量从事化学事故抢险救援重要内容之一。可以通过院校深造、在职培训、经验交流等途径,培养一支有科技头脑、技能全面,能准确理解和贯彻指挥员意图,灭火救援基本功扎实的战斗员队伍。 4.2 制订应急预案,做到心中有数,行动有度,指挥得当

制定正确、详细的预案,可以为处置LNG罐车事故提供可靠的理论依据和行动指导,为各级指挥人员指挥作战提供参考,节省大量时间。LNG罐车灭火和抢险救援行动,具有很强的专业性和很高的技术要求,必须提高抢险救援和事故处置成功率。要针对LNG罐车特点,结合LNG的性质及近年来参与处置LNG和其它可燃气体如液化石油气等运输车辆各类事故的经验和教训,制订和不断完善对LNG公路运输各类事故的抢险救援预案,以确保行动和方案迅速、准确、可行。

4.3 要结合LNG公路运输各类事故抢险救援特点,开展科技练兵

针对LNG公路运输事故的特点和可能出现的情况,拟订一些处置、防护等方面的重点课目进行演练,以提高开展LNG罐车抢险救援实战能力。如学习防护常识,学会防护器材的使用,穿越事故区、在事故区作业和工艺处置、进攻与撤离的训练等。

5 加强对LNG罐车司乘人员的监管和对抢险救援器材设备的投入,是减少LNG罐车事故和降低事故损失的重要措施

5.1 要强化对LNG罐车司乘人员的岗前安全操作和应急操作培训

司乘人员大都是LNG罐车事故的亲历者,其现场应激水平和处置突发事件的能力,影响着事故的发生率和已发事故的程度。因此,司乘人员熟练掌握LNG罐车的安全性能,严格遵守有关

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LNG罐车等危险化学品公路运输相关安全法规和规定,掌握车上所有安全附件和操作系统的作用和操作方法,牢记发生不同事故后的处置程序,做到能正确处置一般事故、正确引导抢险救援人员进行操作、会使用随车灭火器材、会有效保护自己等。

5.2LNG公路运输单位应增加对各类事故处置所需特殊设备器材的投入

完备和齐全的设备器材,是完成和开展LNG罐车事故抢险救援行动的保证。由于各地消防力量所拥有的抢险救援设备水平不一致,且对处置LNG 罐车事故具有不唯一性,决定了这些技术装备和设备不一定全部适合、适用于开展LNG罐车事故的抢险救援行动。所以LNG罐车的使用或LNG的生产或运输单位,应针对开展LNG罐车事故抢险救援需要,给予适当的投入,并采取如购置一些专门的器材随车携带;给沿途相对落后地区的消防力量适当赞助(车辆或器材、 经费等)等以增强在处置LNG罐车事故方面的技术和装备水平。

总之,随着西气东输工程等大型天然气输气管线工程的投产,使用天然气的区域将日益扩展,在未来5年内,天然气消费量的比率将大幅度上升。而在一些城市和地区,靠LNG罐车运输天然气将在未来的LNG使用中继续发挥重要作用,所以,以公安消防部队为骨干的各种消防力量,开展LNG罐车事故灭火抢险救援行动的任务会不断加大,这是一个新的挑战,也是一个新的课题,需要不断的积累经验,结合实际战斗不断的进行总结和研讨。