喀什地区2009年农村公路建设项目莎车县X501线（G315线
K2828+636—乌达力克乡－喀群）公路改建工程
路基分部工程开工申请报告
莎车县X501公路改建工程监理组：
莎车县X501公路改建工程K12+000—K15+000土方路基分部工程，施
工单位主要的管理人员和机械设备均已进入施工作业场地，已具备开工条件，根据本分部工程的施工方案及进度计划，现申请该工程开工，请监理单位审查批复。
详见有关附件。
莎车县X501公路改建工程项目部组
2009年9月25日
施工方案及施工方法
（一） 清除现场
路基分部工程批复后，进行公路用地范围内路基加宽部位和老路肩清除现场工作,清理内容包括树根、灌木、垃圾、篱笆、盐碱皮等腐质表土。
清理工作结束后，即对现场进行测量，测量工作在工程师指导下进行，沿着路中心线按照图纸以20米的水平间距、垂直中线进行横断面测量，并随时进行记录，完成后由测量员同质检负责人及试验负责人检验合格后签字。
编制资料,上报驻地监理工程师,会同监理工程师进行工序交验。 （二） 挖方路基
挖土方路基施工采取推土机推土及装载机装料， 局部挖方较深地段采用挖掘机挖装，自卸车运料，平地机整平、洒水车洒水、振动压路机碾压成型。机械施工为主、人工配合修整的方法进行施工。
1、在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括中线的复测，水准点的复测与增设等。
2、对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。
3、路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
4、在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。
5、场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
6、清理及拆除工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
7、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖及超挖。 无论开挖有多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
8、所有挖方作业均符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。
9、施工过程中，根据地形、地质、 开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。挖方施工时，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。
10、路基挖方材料尽量予以利用，不得重复计算利用材料的开挖数量，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 11、弃方处理
a． 施工过程中，及时将土方的开挖、弃方的调运方案上报监理工程师批准。
b. 弃土场的位置、堆放形式或施工方案更改时，及时上报监理工程师批准。
c. 弃方堆放整齐、稳定、排水通畅，避免对周围的排水设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
12、在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。 （三） 路基分层填筑
填土路基施工采取推土机推土及装载机装料或挖掘机挖装，自卸车运料，平地机整平、洒水车洒水、压路机碾压成型。机械施工为主、人工配合修整的方法进行施工。
1、路基填筑之前，所有清理工作必须按要求完成，施工前必须得到监理工程师的批复，在图纸标明的地方或由工程师指定的地方，施工时用经监理工程师认可的压实工具进行压实，碾压前先用平地机整平，洒水均匀，尽
量接近最佳含水量（不得超过最佳含水量），填筑时按断面全幅施工，严禁贴坡。
2、填筑时逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡，每层填筑时，每层填料松铺厚度控制在30cm以内，然后用平地机整平，充分洒水，待材料含水量达到最佳含水量时，先用压路机慢速静压一遍；而后振动碾压，直至达到规定的压实度，恢复中桩，检查宽度，以保证路基各项指标满足要求。
3、在路基施工中，为避免草根等杂物现象，应在料装到车上时，先对杂物进行清检，在平地机摊开时，对杂物进行清捡，保证填筑材料无杂物现象。对路基每一层压实、宽度、厚度、平整度等指标进行检查。
4、加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。
5、每层施工完毕后，经监理工程师验收签证，进行工序交验后方可进行上一层填筑，路基填筑完成后，外观质量达到边线顺直、边坡坡面稳定、曲线顺滑、实测项目符合JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。然后会同监理工程师进行分项交验。
6、施工控制要点：原材料试验、含水量、最佳含水量、松铺厚度、压实度、标高、宽度、平整度、路基横坡度。
施工进度计划：
根据该工程项目的总工期要求，在保证质量的前提下，制定了详细可行的施工进度计划，该分部工程的施工进度计划如下：
工程进度计划 土方路基分项工程 9月 K12+000—K13+000 K13+000—K14+000 K14+000—K15+000
10月 施工准备工作
一、 技术准备：
1． 技术人员已经全面熟悉了该分部工程的设计图纸，掌握了拟定的施工方案及施工方法。
2． 路线中线已恢复，满足技术规范要求，详见施工放样报验单。 3． 水准基点已经校对及增设完毕，满足规范精度要求，详见施工增设水准点记录表。 二、 人员准备：
本路基分部工程由路基施工队进行施工，由一名富有施工经验的技术人员负责，人员配备如下： 施工负责人 技术负责人 路基负责人 质检负责人 试验负责人 测量负责人 朱广疆 努尔麦麦提 阿布都拉 尼亚孜 朱磊 吴海宾 配备辅助测工2人 配备辅助测工2人 配备辅助测工3人 三、 材料准备：
路基填料，料场根据设计文件定于路线K15+000右侧3公里处，储量满足工程需求， 经过重型击实试验，现已将该筑路材料的最大干密度标定，同时取得了最佳含水量、松铺系数等试验数据（详见附表）。
该项目工程施工生产用水根据设计文件取自路线边的水渠中。 四、 机械设备准备：
根据该路基分部工程的施工方案及进度计划的要求，特配备以下机械设备，以满足该工程施工的需要。
机械设备名称 自行式平地机 1M以内单斗挖掘机 3M以内轮式装载机 18T以内振动压路机 8M以内洒水汽车 15T以内自卸汽车
五、 测量、实验仪器准备
为满足工程施工的需要，施工队配备了相应的测量、实验仪器，具备工程检测的要求。
333型号 PY180 徐工200 ZL50B 数量 备 注 1台 已进场 1台 已进场 1台 已进场 2台 已进场 2台 已进场 8辆 已进场 质量、进度、安全保证措施
质量保证措施：
1． 抓好质量教育，强化全员质量意识。牢固树立“百年大计、质量第一”的思想。在该分部工程施工中，从施工准备开始，到各工序的施工交接，最后到分项工程自检、交验竣工验收以及分部工程的竣工，始终坚持以
预防为主，一切用数据说话，狠抓各环节的工程质量，真正把全面质量管理切实贯穿于施工生产的全过程。
2． 认真审核、熟悉图纸，领会设计意图。严格按设计文件要求，技术规范及验收标准控制施工。
3． 认真听取监理工程师对工程质量意见，并充分融入到施工当中。充分发挥质检人员的作用，把创优良工程的规划层层分解、落实到各施工队和个人。
4． 充分利用项目部健全的质检机构，在质检工程师的带领下，联合该路基分部施工队的质检人员，负责质量检查工作。质检人员对工程享有质量否决权。质量检查做到两个结合：即重点检查与全面检查相结合，专职检查与群众检查相结合。
5． 严格执行工程质量管理制度，施工纪律和各项质量检查制度，对上道工序不合格的，下道工序坚决不能施工，使进度计划和工序管理成为控制质量的关键环节，使工程质量始终处于受控状态。
6． 以质量与个人经济效益挂钩的原则，建立质量责任制，奖优罚劣。 进度保证措施：
1． 认真做好本路基分部工程的施工规划布置工作，在人员、机械设备的安排上保障供应，满足需要，做好各道工序的衔接工作，避免干扰、窝工、加快施工速度，要充分抓紧有利的施工时间，提高生产效率。
2． 强化施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期或不定期地召开施工现场分析会，掌握施工动态，依据存在的问题及时调整人员力量，机械设备，保证施工顺利进行。
3． 主动搞好与业主、监理单位，当地政府的协调配合，搞好与当地群众的关系。创造良好的施工环境。
4． 处理好质量与进度，质量与效益的关系，认真开展全面质量管理活动，杜绝一切质量事故的发生，这是保障进度的最有力措施。
5． 开展目标管理，搞好内部承包责任制，包任务、包资金、保工期、保质量、保安全、奖惩兑现，提高职工的积极性、创造性。 施工安全保证措施：
以“安全第一，预防为主”为指导方针，针对本路基分项工程的特点制定具体措施如下：
1. 加强安全生产教育，提高全员安全生产意识。重点进行四个方面的教育：即主人翁责任感和安全感及安全第一的教育；本职工作安全基本知识和技能教育；遵守制度和标准化作业教育；违章违纪案例教育。施工中要经常进行安全教育工作。
2. 健全岗位责任制，做到奖罚分明，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工责任，把安全工作落到实处。
3. 机械车辆均要有专人操作，并对各种机械人员进行专项安全生产教育，严禁违规操作，以保证施工机械设备的安全和正常工作。施工中要时时提高警惕，特别要提醒机械操作手要注意其他辅助生产人员的人身安全。
4. 施工现场、营地实行值班警卫制度，设置经济民警保卫，防止内外人员偷盗、破坏现象发生。
5. 施工现场需设置交通安全指挥的，应有路政人员配合指挥车辆通行，保证施工人员的安全生产。
6. 加速行政管理措施，杜绝各种非生产事故的发生。
临时工程、环境保护及文明施工
临时工程
1. 本分部工程路段，因路线两侧均为林带，除桥涵施工必须修建便
桥、便道外，无其他临时工程。便道由路基施工队伍经常进行整平和碾压，必要时铺筑砂砾料，每天要洒水养护，由施工负责人不定期进行巡视。
2. 在边通车边施工路段，施工时要保证道路的平整和通畅，做好施工时的安全和交通疏导工作。
3. 在桥涵施工的便道岔口处设置明显的交通警告或指示标志。 4. 就近的路基施工队伍应主动及时参加道路抢险救急等工作。 环境保护措施
1. 遵守中华人民共和国、新疆维吾尔自治区有关环保的法规，加强对施工人员的环保教育，采取措施，使在施工期间受损的环境影响减到最低程度。
2. 在施工中对现有的文物遗址应妥善进行保护，新发现文物古迹，先保护好现场，立即报告监理工程师，采取经批准的措施进行保护和妥善处理。
3. 清理场地的废料、土石方的废方，以及大宗材料的堆放，不得堵塞河道，灌溉渠或排水渠系统以及农田水利设施，按监理工程师的批示在适当地点堆放。
4. 切实保护好本路基分部工程周围的环境，按设计要求，严格组织施工和管理，保护好周围环境、河流，保障水沟水流畅通，沿线树木及荒漠灌丛植被不受损害。
5. 施工队驻地建造厕所，卫生部门定期对各种环境消毒和检查，预防疾病发生和传播，保证环境达标。施工废物及生活垃圾应及时清理，集中堆放。
6. 施工机械要加强维护和定点停放不致大量漏油或放油造成污染，夜间施工应遵守规定，尽量减少夜间噪音。
7. 对施工区域内的原有非砍伐、拆迁的树木及建筑物以及通信电杆、
线路等，应妥善保护，因施工需要有直接影响的应通知有关部门到场共同协商保护，特殊情况要及时向监理工工程师和业主报告。 文明施工
1. 加强文明施工的教育，使其制度化、经常化，提高施工人员的精神文明素质。
2. 施工现场树立交通指示牌，指导行车；施工车辆停放整齐材料堆放有序；施工时严格遵照公路用地范围界限，不得破坏范围外的设施；与电力部门协调配合，避免破坏电力通讯设施；做好施工范围内的清洁工作，定期把工地上的废物、垃圾等杂物清除干净，遵守有关管理机构对健康及环境卫生的规定。
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