1.1编制依据
（1）北京至沈阳铁路客运隧道施工参考图； （2）京沈客专TJ-5标段指导性施工组织设计； （3）相关的规范、规程、标准：
《铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；
中铁四技电[2013]57号《关于进一步加强地铁隧道深基坑监控量测工作的通知》
1.2编制原则
(1)、安全第一、预防为主、综合治理
施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
(2)、优质高效原则
加强领导，强化管理，优质高效。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
（3）符合本单位技术水平的原则
本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。
2．工程概况
2.1工点概况
李家梁隧道位于辽宁省朝阳市东大道乡车杖子村，地貌单位为丘陵，地形较陡；隧道进口里程为DK373+975, 隧道出口位于丘前缓坡
上，出口里程为DK374+355，隧道全长380m，为单洞双线隧道，隧道内线间距5.0m。隧道最大埋深34.7m。
2.2技术标准
本工程相关设计技术标准
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 铁路等级 正线数目 设计速度 曲线半径 牵引种类 列车类型 行车指挥方式 列车运行控制方式 内 容 客运专线 双 线 350km/h 7000m 电 力 动车组 综合调度集中 自动控制 备 注 2.3自然条件
2.3.1地貌特征及地质构造
本管段内隧道地貌单元丘陵区，地形较陡，测区内山体多处基岩出露，为低矮灌木林。隧道范围穿越的地层岩性多为粉砂岩，地质构造较简单，岩层为单斜构造，隧道范围内未见断层。
2.3.2气象条件
最冷月平均气温为-8.5度，土壤标准冻结深度为1.35m，土壤最大冻结深度为1.67m。
2.4隧道围岩分级表。
隧道工程及围岩分级表
序号 1 隧道名称 李家梁隧道 起止里程 DK373+975～DK374+355 长度(m) 380 围岩级别(m) Ⅴ级 2.5建设相关单位
设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司
监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司&韩国铁道施设工团联合体
3．工程重难点分析
3.1 浅埋隧道
根据设计图纸提供的地质资料，李家梁隧道地质均为Ⅴ级围岩，浅埋，施工过程危险性较大，处理措施采用复合式衬砌，设超前锚杆预支护，采用台阶法施工。
4．施工进度计划
根据隧道施工进度安排，预计10月5日隧道贯通。
5．总体方案
5.1贯通面的选择及贯通误差估算
根据本隧道的具体情况，隧道选择在进口端长管棚施工后实现贯通，根据规程要求小于15m时，应从一端开挖贯通，根据开挖情况，贯通面定在DK374+030，此处原地面实测高程329.24，埋深6.16米。
5.2 洞外控制测量
为保证隧道正确贯通，我部利用“GPS”全球定位系统对隧道外的控制网进行了复测和测设。洞外的测量采用标称精度为±（5mm+1ppm）徕卡型双频GPS接收机，按照《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001-92和铁路全球定位系统（GPS）测量规范的要求，对隧道的施工控制网进行测量和复测。
5.2.2高程控制测量
李家梁隧道全长380m，但由于受地形地面植被的影响，无法在洞口设置水准基准点，在距洞口约300m线路外设置永久控制点JM10、JM13几个二等水准点，并使用电子水准仪进行了全线水准联测，精度满足二等水准要求。
5.3加强洞口段的监控量测控制
根据设计及规范要求补设隧道监控量测点，拱顶下沉测点和净空变化（围岩收敛）测点应布置在同一断面，Ⅴ级围岩每5m布设一个断面，靠近贯通面适当缩短断面间距，加强观测频次。拱顶下沉及净空变化量测点布置见下图。
三台阶法测点布置图单位：cm
5.3加强其他手段监测
贯通前做好掌子面素描，每天及时记录岩层情况，加深炮孔按要求试做，靠近贯通面对加深炮孔进行加密、加深，确保贯通前岩
层稳定性。
5.4贯通前的施工技术措施
在隧道贯通前，进口端精确放样并开挖出上台阶位置，施做超前小导管。
施工程序：搭钻孔平台、安装钻机→钻孔→清孔验收→安装小导管→注浆。
进口端上台阶开挖至DK374+030时，停止进口掘进，按照设计要求钢架支护，在原设计锁脚锚杆基础上补设一组进行加固，锁脚锚杆要与钢架焊接牢固，然后喷射混凝土封闭。混凝土表面应平整，无空鼓，裂缝，锚杆头及钢筋无外露。
出口端采上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距。采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整；开挖完毕后立即用喷射混凝土封闭围岩。每步相邻台阶之间距离控制在3米内，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质素描工作。
5.5实际贯通误差测定
李家梁隧道贯通面位于直线上，贯通以后由洞口两端的导线点测出贯通面上的中心坐标，得到两组值，由进口端二等水准点JM13-1按二等水准测出E点的高程H1，然后出口二等水准点JM10 按二等水准水准测出E点的高程H2，得到高程贯通误差h。
用进口端导线点测得E点坐标（X E1，Y E1），出口端导线点测得E点坐标（X E2，Y E2，由此算出S= sqr（（X E2 - X E1）2+（Y E2 -Y E1 ）2）=a mm即为实际平面贯通误差。
则实际横向贯通误差： f横=S*cosø
实际纵向贯通误差： f纵=S*sinø
注：ø为贯通方向与实际贯通误差的夹角 5.6贯通误差的调整 5.6.1平面贯通误差的调整
李家梁隧道属直线短隧道，如果隧道横向贯通误差较小，可以不再调整洞内控制点，若贯通误差超限，通过进口端的导线点与出口端导线点的联测平差，重新调整洞内导线点坐标。
5.6.2高程贯通误差的调整
在贯通后，由进出口水准点作为附合水准路线重新观测平差，以平差后水准点高程测设中桩高程和其他高程施工测量工作，后续施工以洞内所有水准点调整后的高程为准。 6．资源配置
6.1人员配置
隧道施工主要管理及技术人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 架子队长 技术负责人 技术员 安全负责人 测量负责 试验员 领工员 钢筋工 模板工 普工 人 数 1 1 2 1 2 2 1 10 15 10 备注 孙一鸣 胡冰 丛威、杜文利 赵野 史高华、李永发 3、主要测量、试验、质检、监测仪器设备 拟投入本工程的主要测量、试验仪器配备表
序号 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 仪器设备名称 全站仪 水准仪 水准仪 水泥沸煮箱 水泥细度负压筛析仪 水泥稠度仪 数控水泥标准养护箱 震击式标准震筛仪 电子秤 电子天平 台秤 温、湿度测定仪 气温计 规格型号 一、测绘仪器 TS15 DINI03 苏一光 二、建筑材料类 FSY-150 HBY-40B ZBSX-92 ACS-15 JY50001 TGT-100 三、环境检测仪器 台 个 1 10 台 台 套 台 套 台 台 台 1 1 1 1 1 2 2 1 台 台 台 1 1 2 单 位 数 量 备 注 7施工安全保证措施 7.1隧道开挖施工保证措施
（1）隧道内一切作业人员都必须经过安全操作培训，特殊工种必须持证上岗。
（2）对施工现场的道路、出碴、进料及材料的堆放场地，成品加工制作场地，应分类堆码，做好标识。对风、水、电、路等设施要做合理布局，达到标准。
（3）进入隧道工地的人员，都必须按规定配带安全防护用品，遵守纪律，听众指挥。机械、车辆行人必须各行其道，注意掉石及行车伤人。
（4）遇有不良地质和涌水地段，应按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护、早衬砌的原则，稳步前进。必要时应进行超前
钻孔，探明地质情况，提前采取预防措施。
（5）隧道施工必须全天侯对工作面进行安全观察，现场工程技术人员应建立观察记录制度，对开挖的岩层等信息进行详细记录，有特殊情况立即上报。
（6）隧道施工各班组，应建立交接班制度，将施工、安全、质量等情况详细记录于交接本内，值班负责人应认真检查交接情况。
7.2爆破安全保证措施
（1）洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业爆破工进行作业。
（2）装药与钻孔不得平行作业。
（3）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆、流砂是否吹干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。发现流砂，流泥或大量涌水时，严禁装药爆破。
（4）装药前应按设计规定装药，不得任意加大装药量，毫秒雷管应按爆破设计和起爆顺序对号入座，用炮泥堵塞炮孔，严禁用碎石堵塞，堵塞时不得损坏起爆线路。
（5）装药时，严禁一切火种，应使用木质或塑料炮棍装药，严禁使用铁器或易产生火花的材料装药；与装药无关人员，应撤离现场。
（6）装药后，由现场施工员检查，确认炮孔无漏装，起爆网络连接良好，人员、设备撤离安全地点，警戒人员到位和警戒范围符合规定后，方可向爆破工发出点炮指令。
（7）洞口段爆破必须按规定布置防护区，统一指挥，并设置明显的爆破警戒标志。
（8）进行爆破时，所有人员必须撤离现场，其安全距离为200米以外。李家梁隧道进口处施工的所有工作必须停止，全部人员撤离
至安全警戒线以外。
（9）爆破后，必须进行通风排烟，15分钟以后，检查人员方可进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象，有无残余炸药和雷管，支护有无损坏及变形，拱顶及两侧岩面有无松动及活石，在检查和处理确认无误后方可准许其它工作人员进入工作面施工。
（10）爆破作业，两工作面相近距离在20米以内时，一侧装药放炮，另一侧人员应撤离到安全地点，禁止两侧同时爆破。
（11）爆破后当发现有盲炮时，必须由原爆破人员按规定及时处理。如暂不能处理的，应设置明显标志或警戒，并报告工地负责人。
（12）爆破器材的领取，必须设专人签发爆破器材，并按施工处规定办理领料签认手续。
（13）领取爆破器材后，必须及时运送到爆破或加工地点，中途或人员集中处不得停留，不得搭乘任何机动车辆，人工搬运一人一次不得超过原包装一箱。雷管炸药禁止由一人同时运送。
（14）装药结束后，及时清点剩余爆破器材，按规格、型号、数量填写登记退库，由专人办理退库手续。
7.3.突发事故的防范措施
根据李家梁一级风险隧道的自然环境特点及工程施工特点，对施工过程中可能遇到的突发事故，将设置严密有效的监测系统，做好预防工作，一旦出现事故苗头，立即采取应急措施，防止事故的发展扩大。
7.4隧道塌方的防范措施
隧道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工方法。
加强塌方的预测，根据超前地质预报系统对地质、水文情况的探
察报告。按所探察的地质、水温情况采取超前锚杆、超前预注浆等加固围岩和防排水措施，选定开挖、爆破参数。
加强初期支护和预注浆，保证围岩稳定。断面开挖完成后，及时进行初期支护，防止局部坍塌。
加强监控量测，随时掌握洞内围岩变化情况并采取必要的加固防护措施。确保围岩稳定，将可能的突发情况消灭在萌芽状态
8其他技术保证措施
8.1质量保证措施
培训上岗制度：高素质，技术全面的施工队伍是实现质量目标的重要保证。
全面执行“三工”“互检”制度。 “三工”即工前技术交底；“互检”始终贯穿着“自检、互检、交接检”。
1、依据本工程特点建立和完善各项技术标准和管理标准 1）由工程负责人在质量管理职能部门配合下管理和掌握工程中各项标准化工程程序的实施情况，并同建设、监理及政府监督部门及时进行信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。
2）实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最终实现。
2、建立施工组织设计审批制度
1）施工组织设计有工区长、工区总工程师、各部门等有关人员签字。
2）施工组织设计在工程实施前15天由项目总工程师审批后上报公司工程技术部及监理工程师审批。
3）施工组织设计必须经各级审批并按意见进行修改完善，明确
复核内容、部位复核人员及复核方法。
3、技术复核、隐蔽工程验收制度
1）工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其它与本工程有关的规定控制。
2）严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。
3）加强有关工序质量参数的监控，对施工过程中关键参数如方向、高程、结构尺寸，结构强度必须由技术主管全面掌握，严格按有关规定执行，确保万无一失。
4）认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。
4、现场材料、机械质量管理 1）严格控制加工、采购材料的质量
各类建筑材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
2）搞好原材料二次复试取样，送样工作。
水泥必须取样进行物理试验，钢筋原材料必须取样进行物理试验，所有防水材料必须进行取样复试，混凝土及砂浆骨料必须进行取样分析，存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
3）施工机械各项性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运行，各种测量、试验、计量等器具其精度符合施工生产的需要，对不符合要求的仪器应及时作废。
4）坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。
5）工区专人每天记录好在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，作为资料归档备案。
6）保证各种质量记录（技术交底、施工记录、测量和试验资料及质量评定等）准确、及时认真填写和保存，保证各种资料符合的有关要求。
8.2文明施工及环境、水与职业健康保护措施 1、施工现场场地管理
（1）.现场施工人员一律要佩带胸卡和安全帽，项目管理人员统一着装，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。胸卡与安全帽要一致。领导层、管理层、操作层采用不同颜色的胸卡，方便业主、监理到现场工作便利。
(2)夜间施工、局部照明或混合料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、厕所等设一般局部照明或混合照明。停电后，操作人员要及时撤离现场的特殊工程，如基坑、起重吊装等装有自备电源的应急照明，工地照明应保证亮度充足均匀及不闪烁。
2、环境保护措施
管线工程施工挖沟渠、运输车辆喇叭声、发动机声、混凝土搅拌声以及复土压路机声等造成施工的噪音。为了减少施工对周围的居民的影响，工程在距民舍200米的区域内不允许在晚上十一时至次日上午六时内施工，同时应在施工设备和方法中加以考虑，尽量采用低噪声机械。对夜间一定要施工又要影响周围居民环境的工地，应对施工机械采取降噪措施，同时也可在工地周围或居民集中地周围设立临时的声障之类的装置，以保证居民区的环境质量。
工程建设需要很多施工工人，实际需要的人工数决定于工程承包
单位的机械化程度。管线工程施工时可能被分成多段同时进行，工程承包单位将在临时工作区域为劳动者提供临时的膳宿。建设单位及工程承包单位应与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物，并且工程承包单位应对施工人员加强教育，不随意乱丢废弃物，保证工人工作、生活环境的卫生质量。
要求施工单位尽可能减少在施工过程中对周围居民、工厂、学校的影响，提倡文明施工，做到“爱民工程”，组织施工单位、街道及业主联络会议，及时协调施工中对环境影响问题。
工程弃土全部运输业主指定地点堆放。
施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系，经他们采取措施处理后才能继续施工。
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