现浇连续箱梁施工技术简述

第42卷第15期

2 0 1 6 年 5 月

SHANXI ARCHITECTURE

山西建筑

Vol. 42 No. 15May. 2016

文章编号：1009-6825 (2016) 15-0166-02

现浇连续箱梁施工技术简述

田峻巍

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600)

摘要:结合工程实例，介绍了现浇箱梁的结构特点，从基础处理、支架搭设、模板安装、梁体混凝土施工等方面，探讨了现浇箱梁

的施工方法，为类似工程施工积累了经验。关键词:连续箱梁，支架，模板，混凝土浇筑中图分类号:U448.215

文献标识码:A

现浇连续箱梁桥具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、外 形美观、养护简易、抗震能力强等优点。所以成为了目前常用的 桥梁结构体系，在高速公路与城市道路中运用较为普遍。在王城

高速公路跨灵山高速A匝道施工中，现浇预应力混凝土连续箱梁 施工技术得到了很好的应用，本文将实际施工中的一些技术经验 进行了简要阐述与分析，希望对日后类似工程的施工有所作用。

重量为梁体重量的1.2倍，预压前布设沉降观测点，并记录原始 值和每隔2 h测量的沉降值。支架预压分四个阶段进行，设计重 量的60% ,80% ,100% ,120% ,每完成一个阶段的加载，对全部观 测点进行沉降观测，达到最大加载后，持续24 h,每个监测点起初 24 h内的下沉量平均值在1 mm以内时,视为支架预压合格;在预 压结束后，按照设计重量的120% —设计重量的100%—设计重量 的80%—设计重量的60% —0分级卸载，并记录支架的沉降值。 卸载后6 h，应监测各监测点标高，并计算各监测点的弹性变形。

观测点的布置:在模板上布置观测点，底板、翼板上各观测点 分别布置在模板的大小里程及变截面处，观测点用铁钉钉牢，并 用红色油漆标记，预压严禁将其遮压。

1现浇箱梁结构特点

王城高速公路A匝道2号桥AK0 + 821.5上部结构形式9 x

25 + (20 + 3 x 25 + 20) +40 + 60 + 36 + 4 X 25 装配式/等截面现浇 预应力混凝土连续箱梁，全长583 m，第16跨上跨LSK56 + 979.669处，该箱梁底宽8.5 m，顶宽13 m，高3.5 m，采用双箱室 连续箱梁形式，中腹板厚从〇. 5 m过渡到1. 2 m,边腹板厚从 0.5 m过渡到1.0 m,底板厚从0. 22 m过渡到0. 7 m,顶板厚从 0.25 m 过渡到 0.45 m。

2.4模板安装

模板做好后，先检查外观、尺寸和接缝是否合格，并进行编 号，按顺序分节存放。模板安装过程中，要求模板间的间隙不得

大于2 mm,并用双面胶封缝，防止漏浆。

模板安装时先安装底模和侧模，再绑扎钢筋笼，最后安装内模。模板安装采用人工配合吊车进行，吊装过程中不得对模板进 行碰撞，防止变形，底板铺设时线形要顺接，从箱梁中间向两侧安 装,桥长方向每隔2 m复核一次模板安装位置的准确性。

1)材料的选用按设计文件的规定，进场后进行自检，由监理 工程师进行抽检，满足设计及规范要求方可使用。2)钢筋下料、 加工严格按图纸要求进行。主筋搭接需保证在同一直线上，焊接 人员持证上岗，并需监理工程师取件验证后才可继续进行。施焊时 搭接长度应满足设计及规范的要求。3)主梁上、下缘主筋在墩台

2现浇箱梁施工技术方法分析与质量控制

施工工艺流程:施工准备-地基处理—支架搭设—支架预

压—模板安装—钢筋加工及安装—混凝土施工—预应力施工— 压浆—拆除模板、支架。

2.1 基础处理

用振动压路机进行压实，压实度不小于96%。在砂砾垫层上浇筑

10 cm厚C20混凝土，待混凝土达到设计强度时即可开始支架搭设。

清理并整平场地，对原地基进行夯实后，铺筑1〇 cm厚砂砸垫层， 2.5钢筋加工及安装

2.2 支架搭设

对支架立杆放样:对桥梁中心线和底座中心线进行放样并标 示，在标示好的位置准确的安装底座，在底座上安装支架立杆。

不得焊接。4)绑扎钢筋的顺序以先主筋后箍筋为准， 安装水平杆:在立杆圆盘上插人水平杆，并调整其水平位置， 处不得断开，使同一层的水平杆在同一水平面上，再扣下横杆上的销并锁紧， 所有钢筋的间距和位置须满足设计及规范要求。主筋搭接以焊接

为主，钢筋与钢筋交叉处可绑扎也可点焊接。5)所有预埋钢筋及其 安装立杆时，同时安装斜拉杆，最后安装可调顶托。

2.3 支架预压他预埋件位置要准确，固定要牢固。保护层的控制主要以在钢筋和

需将垫块牢固地绑扎在钢筋上。支架搭设完成后，对其进行预压，一般选用沙袋作为预压物，模板间设置混凝土垫块来保证，

Analysis for the effect of beam spacii^ on the interal forces of three-span continuous T-beam

Liu Xuejun1 Jia Yanmin1 *

Li Maoting2

(1. College of Civil Engineering, Northeast Forestry University, Harbin 150040, China-,

2. Bridge and Tunnel Engineering Co. , Ltd, of CCCC First Highway Engineering Co. , Ltd^ Gaobeidian 074000, China)

Abstract： Taking Mongolian Baobei river bridge engineering as the background, through establishing different beam spacing finite element mod­el ,the paper analyzes beam stress conditions, and explores the influential degree of beam spacing upon internal bridge force, which will be good for selecting rational beam spacing and guaranteeing bridge structure safety.Key words ： beam spacing, finite element model, moment, shearing force, stress

收稿日期=2016-03-17

作者简介：田峻巍（1984-),男，工程师

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田峻巍:现浇连续箱梁施工技术简述

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2.6 波纹管的定位

所有预应力管道采用JT/T 529 — 2004预应力混凝土桥梁用 塑料波纹管标准的塑料波纹管(》= 〇. 17 A = 〇. 〇〇1 5 )，安装波纹 管时，严格按设计坐标定位，准确，不位移，不变形。

拉力为主控，以伸长量作为校核项目，张拉时量测箱梁的张拉上

拱度值，使其达到设计要求。5)钢绞线张拉结束后，采用砂轮切 割机将多余的长度切除。

2.9压浆

1)准备工作。a.张拉施工完成之后，要将外露的钢绞线切除 (注意钢绞线的外露量不大于30 mm),进行封锚;b.在灌浆施工

2.7 梁体混凝土的施工

1)箱梁浇筑所用原材料主要有:水、水泥、碎石和砂,这些材

将锚垫板的表面清理干净，保证平整，保护罩底面和橡胶密封 料在进场前都必须经过严格检验，符合相关规范要求方可进场， 前，

并将锚垫板上的安装孔与保护罩对正后 进场后进行配合比试配，强度等各项指标满足要求后报监理工程 圈间用玻琉胶粘贴牢固，

保证灌浆通道通畅;d.确认压浆的配 师审批、认可。2)人洞设置。为拆除内模方便，需在箱梁顶板处 用螺栓拧紧;c.清理灌浆孔，设置人洞，每个箱室设人洞两个，设置时躲开箱梁预应力钢束，在 支架拆除以前必须对其封闭，并对因其设置而截断的钢筋进行补

全，对封孔混凝土进行浇筑。3)梁体混凝土的浇筑。混凝土用输

合比，检查原材料、设备的型号、数量和质量符合设计及规范要

求。2)拌浆。a.先加水空转至搅拌机筒内侧充分湿润后倒净积 水;b.将已称量并扣除固化外加剂所吸水量的水注人搅拌机，搅

5 min至均匀;c.将外加剂 送泵浇筑人模。浇筑前，严格检查钢筋位置是否准确，是否有锈蚀， 拌水过程中倒人水泥,再搅拌3 min ~

再搅拌5 min ~ 15 min,然后倒人盛浆桶;d.倒人盛浆 模板的位置、标高、保护层厚度是否满足要求，支架是否牢固，预埋 倒人搅拌机，件位置是否准确，数量是否满足设计要求,模板内是否还有杂物、积 水等，以上所有检查都符合要求后方可让混凝土就位准备浇筑。

浇筑过程中，各个系统必须责任明确，监督机制健全，现场必 须有专职安全人员随时检查现场安全情况，要有专人指挥现场的 设备和人员，以保证箱梁混凝土浇筑能安全、有序的进行。

混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，运输前需对运输路线进 行合理选择和管理，以保证过程中不因堵车而中断浇筑。

桶的浆体应尽量马上栗送，否则要不停地搅拌。3)灌浆。a.开启 真空泵，使真空度达到负压〇.〇8 MPa~0.1 MPa;b.开启灌浆栗， 要求灌浆泵输出的水泥浆达到规范要求的稠度，此时，将灌浆泵 上的输送水泥浆管接到锚垫板上开始灌浆;c.看到波纹管前端有 浆液流出时，将空滤器前端的阀门关闭，再打开排气阀。待从排 气阀流出的水泥浆稠度与灌人的相当时关闭抽真空端所有的阀

门;d.灌浆泵继续工作，在不大于0. 7 MPa下，持压1 min ~ 2 min;

完成灌浆工作。4)对真空吸浆的控 混凝土运到施工现场，对其和易性、坍落度等指标进行检验， e.关闭灌浆泵及灌浆端阀门，

先利用空压机将孔道中的水分或脏物排 班落度误差控制在±2 cm之内，满足要求后，用泵车泵送人模，浇 制要点:a.孔道压浆前，

以保证达到规定负 筑时，先浇底板混凝土，再浇腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土， 走;b.整个连通管路的气密性必须认真检查，严格控制水、外加剂和水泥的用量，若水泥浆 混凝土分次浇筑时,第一次浇筑的混凝土需达到2.5 MPa以上， 压;c.水泥浆拌和时，

应禁止使用，不允许用加水来增加其流动性。 对其表面进行凿毛、清洗后，方可进行第二次的腹、顶板混凝土浇 及时使用流性降低，筑，混凝土振捣采用人工携插人式振动器的方式，振捣时，需插人

下层混凝土 5 cm ~ 10 cm，振动器移动间距不得超过其半径的 1.5倍，振动器拔出时不得触碰钢筋、模板和预埋件。

各孔均由跨中向支点对称分段浇筑，施工结合面必须按规范 要求进行凿毛、清洗，以保证强度。

梁体混凝土浇筑完成后即时进行洒水养护，用土工布将梁体 覆盖，并定期进行洒水湿润，养护时间不少于7 d。

2.10模板拆除

1)梁体混凝土达到设计强度的70%以上时，可进行内模的拆 除，拆除内模主要以人工为主，将拆除的内模从梁体天窗运出外

面。2)梁体混凝土达到设计强度的100%时，可对箱梁外模进行 拆除，拆除以从箱梁一端到另一端，先翼缘再底板的拆除顺序进 行。3)模板拆除时应派专人负责指挥。拆除区域设围栏，不得在 围栏范围内进行其他作业，拆下的模板不得乱扔，在指定地点分 类、编号堆放整齐。

2.8预应力施工

当一联混凝土浇筑完成，达到设计要求的张拉强度，即可进 行箱梁的张拉。1)钢绞线在使用前要检查其外观是否有锈蚀与 油品，并对其进行抽样应力检测，满足规范及设计要求时方可使

用。2)锚具与夹片进场前，对其尺寸、外观、硬度及锚固力按规范 要求进行试验检查。发现有一套不符合要求，就再取两套进行检 查，若还是有不符合要求的，对全部进场锚具进行检查，合格后方 能投人使用。3)严格按照图纸设计长度和根数对钢绞线进行下 料，当梁体混凝土达到设计强度的85%以上时，将预应力管道清 理干净，用穿束机穿束。选择与锚具相匹配的张拉机具，经标定 得到张拉力与压力表关系曲线后可进行张拉，严格按照设计要求 的张拉顺序张拉。4)张拉采用张拉力与伸长量双控的方式，以张

2.11 支架拆除

支架拆除前必须先松开顶托对支架进行卸载，然后按从跨中 向两端自上而下的顺序进行拆除，拆除时配置专职安全员进行现 场安全监督，严禁从高处抛下杆件，对拆卸的杆件及配套零件进 行及时清理和分类堆整。

3结语

在近几年越来越多的现浇预应力混凝土连续箱梁施工中，不

断地总结了较为成熟的施工经验，但其质量控制仍是一个大的课 题，施工中许多关键质量问题我们还需予以重视。本文现浇箱梁 相关技术分析与质量控制是结合该工程实际特点进行的阐述，希 望能为类似工程提供借鉴。

On construction technique cast-in-place continuous box girder

Tian Junwei

(Shanxi Jinzhong Road & Bridge Construction Group Co. , Ltd, Jinzhong 030600, China)Abstract: Combining with the engineering examples，the paper introduces the structural features of the cast-in-place box girder，and explores its construction methods from the base treatment, erection of support, model installation, and beam concrete construction, so as to accumulate expe­rience for similar constructions.

Key words： continuous box girder, support, framework, concrete grouting