大体积混凝土施工方案
一、工程概况
1.1工程概况
K43+838桥位于国道213线磨黑至思茅高速公路第三合同段，为跨越磨思二级公路和那柯里河而设，结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况，上部结构左、右幅均设计（2×40+1×41+6×40）米预应力混凝土T形连续梁，下部结构桥墩设计为T形实心墩，基础为钻孔灌注桩群桩基础；左幅磨黑岸为重力式桥台，下设桩基础；左幅思茅岸和右幅桥两岸均为轻形桥台。本桥起点桩号为K43+629 (右幅0#桥台)，跨越磨思二级公路和那柯里河后，至磨思二级公路右侧山谷，终点桩号K43+021.5（左幅9#桥台）全桥桥长369.65m。
本大桥全桥共有16个T形墩，承台几何尺寸为：6.36.32.5m（长宽高）。采用C30混凝土。其中左幅4#、左幅5#墩、右幅4#、右幅5#墩，都位于河床中。左幅4#、左幅5#墩、右幅4#、右幅5#墩的承台完全处于河床下。
1.2 主要工程数量
3
混凝土: C30 混凝土 1587.6m （16个承台）
钢 筋: Ⅱ 级 66t （16个承台）
二、承台施工作业指导书
2.1 结构尺寸，分层浇筑（层数）
每个主墩承台结构尺寸为6.36.32.5m（横桥向纵桥向高度），
根据大体积混凝土浇筑水化热控制措施要求，T形实心墩承台共分5层1次浇筑，每层每次浇筑0.5 m高，混凝土19.85m。
32.2 安装承台钢筋
1. 放样承台的位置。
2. 根据承台分层浇筑的要求,安装承台钢筋。
3. 钢筋如与基坑内撑结构相冲突,则适当调整钢筋的位置避开内撑结构。
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4. 钢筋主筋采用冷挤压连接方法施工。
2.3 安装承台模板
1. 安装前复测承台边角点,确保承台位置及尺寸准确。
2. 模板采用工厂加工成型的大块模板,模板加工质量必须符合设计和规范要求。 3. 模板运至工地现场经检查验收合格方可使用。
4. 安装承台侧模时,在模板内侧设拉杆,外侧设钢管支架，支顶在已加固的基坑护壁上。
5. 安装承台侧模时,如与横撑相冲突的地方,将冲突位置的模板割开再安装,要采取措施确保开口位置的密封。
6. 模板安装、加固完成后,再一次复核其位置、标高和平整度,确保其符合设计和规范要求。
2.4 承台混凝土浇筑
每个承台混凝土99.225m，分2层浇筑，每次浇筑一层混凝土49.613m。 1. 混凝土供应及浇筑方案 （1） 混凝土供应方案
混凝土采用集中混凝土拌和站拌制，混凝土拌和站应有能力按需供应混凝土，混凝土供应能力要20m/h以上。用混凝土运输车连续运至工地现场后，通过搭设溜槽和串筒至承台底，移动串筒，直至全部浇筑完成第一层混凝土。 （2） 混凝土浇筑方案
承台混凝土分2层浇筑。首先浇筑第1层混凝土，按设计要求安装承台钢筋、安装模板，浇筑混凝土；在第1层混凝土浇筑完毕后未达到到初凝时间时，施工紧接着用同样的方法浇筑第2层混凝土。 （3）混凝土浇筑工序及工艺
① 安装钢筋：钢筋加工及安装检查符合设计及规范要求。 ② 安装侧模。
a. 安装前复测承台边角点,确保承台位置及尺寸准确。
b. 模板采用工厂加工成型的大块模板,模板加工质量必须符合设计和规范要求。 c. 模板运至工地现场经检查验收合格方可使用。 d. 安装承台侧模时,在模板内侧设拉杆,外侧设钢管支架。
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e. 模板安装,加固完成后,再一次复核其位置和标高,确保其符合设计要求。 （3）浇筑混凝土，养护，凿毛。为保证工期，加快进度，凿毛可在混凝土初凝后采用高压水枪冲除表层浮浆的方法。 2. 混凝土浇筑人员组织安排
为了保证承台混凝土浇筑顺利进行，成立专门的组织人员体系，具体规定了体系中每个部门，每个人的工作职责，各方面都有专人负责，共同保障混凝土浇筑的正常进行。做好各方面准备工作，混凝土浇筑过程中及时有效控制，保证承台混凝土浇筑质量。组织体系见下图。
负责人
外围协调
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承 台 混凝 土 浇 筑 施 工 指 挥 组
质检控制 施工现场 供水供电部门 混凝土运输进场便道协调 后勤保 障 混凝土原材料检查 混凝土拌和、运输检查 混凝土浇筑质量控制 人员组织安排 机械设备维护与调度 施工组织、混凝土浇筑
混凝土班 机修班 电工班
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配设以下班组：电工班 1人 分1组 钢筋班 5人 分2组
混凝土 班 6人 分2组 机修班 2人 分1组 模板班 4人 分1组 其它杂工 6人 分2组 3. 混凝土浇筑机械设备安排
在混凝土浇筑过程中，机械设备的足量投入和正常使用是混凝土浇筑质量的重要保证。根据现有设备及混凝土浇筑的要求，拌和站要保证供应量大于20m/h，并且有2台（6m/台）运输车运送混凝土至工地现场。并且保证工地现场自发电系统正常使用，确保在施工专线用电停电的情况下仍能正常施工。 4. 外围协调
根据以往工地上混凝土浇筑过程中遇到的问题，混凝土运输确保通畅特别重要。特别是磨思二级公路车流量大，容易发生堵车等意外情况。所以在承台混凝土浇筑施工前，应有专人与其他几家施工工程处联系，协调处理混凝土运输车使用问题，制定计划，尽量避免当承台混凝土浇筑过程中有混凝土运输车堵塞发生。并且派专人指挥维持混凝土运输车的通畅，遇有问题及时解决，不要影响承台混凝土的正常浇筑施工。
33三 、大体积混凝土防裂技术措施
每墩承台尺寸为6.36.32.5m混凝土浇筑方为99.225m。承台结构位于磨思二级公路及那棵里河床中,为了达到承台结构高强度和耐久性的要求,设计混凝土采用C30混凝土。由于受到混凝土内部水化热的影响,外界气温变化影响以及约束条件的影响等内、外因素的制约,大体积混凝土施工必须采取有效的措施,防止混凝土中有害裂缝的产生,控制和减少裂缝的产生。
根据以往同类大型承台混凝土浇筑施工温控经验并结合本桥承台施工实际情况,制定并采取一系列措施进行温控。
333.1 混凝土配合比设计
混凝土中水泥的用量直接影响着水化热的多少及混凝土的温升,同时还要满足混
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凝土抗渗性能的要求,必须使用合适的混凝土配合比,并且对混凝土的配合比有较高的要求。
1. 配合比设计原则：满足混凝土设计强度指标；满足混凝土设计抗渗性能指标；具有高施工性,高体积稳定性(硬化过程不开裂,收缩徐变小,12小时内强度小于12Mpa),后期强度高且持续增大；满足低水化热要求；初凝时间达20~22小时。 2. 混凝土原材料选择
在经过多组配合比试验后,选用了以下混凝土原材料。
水泥选用昆明东骏股份有限公司生产的P.042.5号普通硅酸盐水泥；细集料选用中粗砂,要求级配良好,颗粒洁净,细度模数在2.6~3.2之间,且砂中云母和泥土含量小于1.5%；粗集料选用碎石,要求级配良好(5~25mm连续级配),质地坚硬,颗粒洁净(含泥量小于0.5%)且其活性小；拌和水采用自来水,各项指标必须达到规范标准和要求。 4. 混凝土配合比的配制
经过多次试验,优选出的混凝土配合比及其性能结果见下表
设计标号 C30 配合比 水灰比 水泥用量(kg/m3) 429 坍落度(cm) 凝结时间(h) 1：1.52：2.59：0.49 0.0.49 初始 0.5h 1.0h 初凝 终凝 18.5 17.0 15.0 22 32 3.2 温控设计
考虑混凝土的分层浇筑、浇筑温度、施工间歇期、混凝土水化热的散发规律、养护方式、外界气温变化、混凝土弹性模量变化、混凝土的徐变等复杂因素,计算混凝土施工过程中水化热温度,从而定出混凝土在施工期间不产生温度裂缝的温控标准,即:混凝土内外温差不超过25℃；相邻温差不超过25℃；允许混凝土最大降温速率不超过2.0℃/d。
3.3 温控措施及现场控制
在承台大体积混凝土施工中,从混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣到通水、养护、保温整个过程施行有效控制,特别对混凝土的分层、混凝土浇筑温度、浇筑间歇期、养护等进行了严格控制,从而达到温控目的。
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1. 混凝土分层浇筑
承台混凝土分2层浇筑,每层1.25m厚。 2. 混凝土浇筑温度控制
混凝土出拌和机后,经运输、浇筑、振捣过后的温度称为浇筑温度。浇筑温度根据施工季节作出了明确的要求。在承台混凝土每次浇筑前,通过量测水泥、砂、石、水的温度,以估算混凝土浇筑温度。若混凝土浇筑温度在控制要求内,则正常浇筑混凝土。若混凝土浇筑温度超过控制要求25℃,则采取措施降低浇筑温度。承台施工期正经历初夏高温季节,为降低混凝土浇筑温度,采取以下措施:
将混凝土浇筑时间安排在下午16:00以后开盘,当日20:00以前浇筑完成,以避开白天高温时间；混凝土拌和现场用水淋骨料,把水温降至20℃以内。砂石料尽量堆高并采取遮阳措施,同时采用喷水冷却,使碎石温度从32℃以上降到30℃以内。严格控制水泥的进场温度不超过50℃,以免带入大量热量； 尽量缩短混凝土运输时间和暴晒时间；混凝土泵管覆盖遮阳,并经常洒水降温；在混凝土分层分块接缝处安装温度筋和防裂筋。
3. 保温及养护
夏季高温季节浇筑承台大体积混凝土时,混凝土表面做到潮湿养护,保证混凝土强度的正常增长,且降低混凝土干缩能力,防止混凝土表面裂缝的产生。
（1）混凝土浇筑振捣完成后，应立即用麻袋或塑料薄膜等覆盖，待混凝土初凝后及时进行储水保温或洒水养护，采用塑料膜覆盖混凝土表面，覆盖物要完好无损,保证内面有水珠，保持混凝土表面湿润的养护期不少于14天。
（2）新浇混凝土振捣结束24~48小时后且强度发展至对结构安全无影响时可略微松开模板，并撒水养护。每层混凝土的拆模时间不早于7天，拆模后即在承台坑内灌水至该层混凝土顶面附近，以自然养护。 4. 混凝土凿毛
为了减少混凝土终凝后凿毛时间，可采取在混凝土初凝后至终凝期间用高压水冲洗混凝土表面的浮浆至碎石外露，同样可达到凿毛的效果。
3.4 混凝土现场的温控监测
为了做到信息化温控施工,出现异常情况能及时调整温控措施,在承台混凝土内部布设温度测点。为保证大体积混凝土施工质量,施工期除监测混凝土温度外,还要对气温,
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混凝土浇注温度等进行监测。
3.5 混凝土施工控制措施
1. 严格按照混凝土设计配合比进行混凝土配制拌和,混凝土拌制配料前,各种量具请计量部门进行计量标定,称量误差符合规范要求。
2. 每一次浇筑承台混凝土方量49.613m。事先制定混凝土运输保证方案,要确保混凝土运输车按量准时到达施工现场，并制定应急方案。
3. 每一次浇筑承台混凝土做好人力、机械设备组织安排,确保混凝土浇筑连续正常地进行,尽快的完成混凝土浇筑。根据浇筑方量计划,按9人/班,配备混凝土输送泵2台,进行连续施工；在浇筑前进行详细部署，责任落实到个人。
4. 混凝土浇筑过程中,要注意混凝土振捣的操作,既要保证全面积振捣到位,又要保证上下层间混凝土接合较好。同时需要在混凝土振动界限以前对混凝土进行二次振捣。排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成水分和空隙,提高混凝土与钢筋的握裹力,防止因混凝土的沉落而出现的裂缝,减少内部微裂,增加混凝土的密实度,提高混凝土的均匀性和抗裂能力。
5. 混凝土浇筑完成后严格按要求及时进行覆盖保水养护,对混凝土保温保湿。
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四、承台施工质量检查与控制
4.1 一般要求
1. 加强测量的精度控制与复核,确保各承台的位置,标高符合设计要求。 2. 严格执行合同文件有关规定和施工规范要求。
3. 严格执行材料、设备进场复核验收工作程序,确保进场材料,设备合格。 4. 严格每一道工序开工前和结束后的检查验收制度,坚持执行班组自检,质检部门检查合格,报请监理工程师检验的工作程序,重要工序请监理旁站监督检查。
4.2 施工工序过程控制
1. 承台基坑施工。
（1） 对基坑四周进行排水处理，严禁河水或是雨天积水进入基坑内。 （2） 对基底进行处理,低填高挖。并按要求进行垫层混凝土浇筑。
（3） 并对承台基坑内壁进行支撑,严格按照设计要求进行安装加固。并在内支撑上设置监测点,专人观测其位移和变形情况,及时掌握整个结构的安全性。
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2. 承台施工
（1）设计混凝土配合比必须满足大体积混凝土浇筑质量及降低水化热的要求。 （2）必须按大体积混凝土浇筑温控措施及现场控制方案进行施工。 （3）承台钢筋制作、安装及预埋件安装必须符合设计和规范要求。
（4）模板加工严格控制，满足强度和刚度的要求,安装好后反复检查复核,确认其符合设计和规范要求才能进行混凝土浇筑。安装模板表面平整度小于3mm，拆模后混凝土表面平整度要求小于5mm。
（5）严格按照制定的大体积混凝土施工工艺进行混凝土浇筑和养护。 a. 必须严格按照设计配合比进行混凝土拌制。
b. 制定混凝土运输方案,保证混凝土正常按时运至工地现场。同时应指定混凝土运输的应急方案。c. 混凝土拌制、运输、泵送采取相应的降温措施,尽量降低混凝土的浇筑温度。
c. 严格按照设计方案进行分层浇筑。
d. 混凝土浇筑应制定详尽的组织计划方案和操作规程,明确人员、机械设备安排,并有相应的应急措施,保证混凝土浇筑顺利进行。
e. 混凝土浇筑完成后严格按要求进行保湿保温养护。
五、施工工期保证措施
承台施工是本桥施工的一个重点和难点,为了确保承台施工工期,从而保证大桥总工期,特制定以下几方面的保证措施：
5.1 技术组织措施
1．根据大桥总体计划安排，制定承台施工总体计划和单项计划目标，严格按计划控制施工。
2．组织技术好、经验丰富的技术人员和施工队伍投入承台施工。
3．开工前，组织技术人员和管理人员进行专项技术交底，包括施工技术方案、施工工艺、施工工序、工程质量、施工难点重点、施工计划安排等。并按技术人员—工班长—操作工人顺序层层交底，使全体人员都清楚整个施工过程中的各项要求。 4．优化承台施工技术方案，加强施工管理。根据已确定的可行的总体施工计划，充分考虑各种不利因素对施工的影响，及时制定和调整好各施工环节的工程作业计划，
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合理安排施工程序和作业时间，尽量做到均衡地组织生产，确保工期目标实现。 5. 根据气候特点，调整作业时间和班次，确保施组计划的实施。
5.2 施工管理措施
1. 根据施工进度的要求，做好材料设备的计划、采购、加工、运输到场的工作，切实保障施工正常进行。
2. 加强施工生产调度，合理安排各项目、各工种、各工序工作。合理安排使用人力、机械设备，最大限度的发挥各部门的作用。
3. 严格组织管理施工，并遵守工作次序，每一道工序施工完成后现场技术人员自检，质检员复检，报监理工程师检验，做到合格率100%，并保证质量优。避免不必要的误工和返工。
4. 积极做好与各方面的协调配合工作，积极争取业主、监理和当地有关部门的支持和帮助，创造一个好的外部环境，最大限度地利于施工生产正常进行。
5. 要充分考虑雨季对工程施工的不良影响。与气象部门保持密切的联系，及时掌握气象信息，根据天气预报提前调整工作安排，尽可能地使工作不因天气变化而延迟。并且采取有效措施预防台风、暴雨的破坏。
6. 雨季不能进行室外作业时，尽量安排做加工准备、设备检修等室内作业，或进行技术培训、学习、教育活动，为下一步的工作做好充分的准备。
六、施工安全技术措施
为了保证承台施工的正常进行特制定以下安全保证技术措施：
6.1 各工序安全保证措施
1．
施工准备
（1） 施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。 （2） 场内道路畅通，急弯、陡坡处设置明显的标志。 （3） 生产生活用水必须符合国家现行标准。
（4） 工地上各种电器设备的检查维修、安装、拆卸，一般应停电作业。如必须带电操作应有可靠的安全措施并派专人监护。已经不用的接头、线头应收至安全的位置，统一管理。严禁带电的线头置于工作平台上。由于大桥的施工位置处于长年高温的地
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带，应定期对线路进行检查、更换。
对工地设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。库房、油库及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。
七、文明施工与环境保护措施
7.1 文明施工措施
1．文明施工组织管理机构
成立由项目经理为组长的文明施工小组，全面开展文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。 2．文明施工保证措施
（1） 对进场施工队伍签定文明协议，建立、健全岗位责任制，把文明施工落实到实处，提高全体施工人员自觉性和责任心。
（2） 采取有效措施处理生产生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备和突击人员。
（3） 现场布置合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。
（4） 施工现场、办公室内按要求布置图表，及时反映现场及工程进度状况。 （5） 施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通。
7.2 环境保护措施
1．水环境保护措施
（1）施工废水按有关要求处理，不得直接排入河流。
（2）施工的废油，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。 （3）对工人进行环保教育，不得随地乱扔果皮纸屑。
（4）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然与景观不受破坏。 2．大气环境及粉尘的防治措施
（1）施工现场和运输道路经常洒水，减少灰尘对人的危害和环境的污染。 （2）对油料物品设立专门库房，采取严密可靠存的放措施。 3．降低噪音措施
（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。
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（2）在比较固定的机械设备附近设置临时隔音屏障，减少噪音传播。 （3）适当控制噪音叠加，尽量避免噪音机械集中作业。
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