大昌路（化章街—二号线南街）道排工程
临时施工便道施工方案
编制 审核 审定
山西省工业设备安装有限公司大昌路项目部 2015年4月 目 录
一、 工程概况2 二、 编制依据及原则2 三、 组织机构2
四、 劳动力、机具安排计划3
五、 施工总体及工期安排错误!未定义书签。 六、 施工方法及工艺4 七、 安全保障工程5 八、 施工养护工程6 九、 质量技术保证措施6 十、 安全保证措施6 十一、 环保措施7 十二、 文明措施8 十三、 交通安全管理9 十四、 雨季施工措施9
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一、工程概况
太原市大昌路（化章街-二号线），现由于施工现场环境泥泞,又适逢雨季，打井机械、运输车辆等无法进入.为保证工期, 建议修建两条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填片石、碎石，压路机压实的施工方法进行加固。经现场实地勘察，为满足施工需要，需在道路东西两侧修建两条便道，全长1400米,宽5米的临时道路。具体位置见附图。
土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片石垫层，面层为20㎝厚的砂砾找平;路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。
二、编制依据及原则
2。1、编制依据
2.1.1、大昌路（化章街-二号线南街）道排工程合同。
2.1.2、太原市市政工程设计研究院设计的大昌路(化章街-二号线南街）道排工程施工图。
2.1.3、现场考察和勘察所取得的资料. 2.2、编制原则
2。2。1、在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求.
2.2.2、以“予人方便，自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
2.2。3、尽量做到挖填平衡.
2.2。4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
三、组织机构
3.1、组织机构
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项目经理：薛世昌 项目副经理：史磊 技术负责人：张建忠 施工班组 施工员：樊帅 养护班组
施工组织机构图
3.2、任务划分
临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
四、劳动力、机具安排计划
4.1、劳动力安排
序号 1 2 3 4 5 名称 司机 浆砌工人 普工 机械指挥员 施工员 单位 人 人 人 人 人 数量 4 15 5 2 2 备注 4.2、施工机具安排
主要机具设备表
序号 1 2 3 4 名称 装载机 挖掘机 压路机 发电机 规格型号 ZLC-50 CAT330 25T 15KW 单位 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 备注
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序号 5 6 7 名称 砂浆搅拌机 自卸车 中海达V60 RTK 规格型号 MD—3000S 单位 台 辆 台 数量 1 4 3 备注 五、施工总体及工期安排
5.1、施工方法
开挖采用机械开挖,人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。便道地段排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。 5。2、施工工期
本临时便道计划于2015年4月11日开工，2015年4月18日完工。
六、施工方法及工艺
6.1、施工测量
施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆通行;并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
临时施工便道测量采用中海达V60 RTK MD—3000S型. 6。2、临时便道施工方法 6.2.1、场地清理
临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
6.2。2、填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑,装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，按照“四区段、八流程\"法施工.四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。 6.2.3、土方开挖
临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，开挖时采用挖机挖土,自卸车运土.若开挖后遇淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于80cm.
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雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌. 6。2.4、填方地段
⑴、基底清理
施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。 ⑵、填方处理
施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。 ⑶、截、排水工程
路面修整的同时,在施工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用M7。5浆砌片石，上宽60㎝,下宽30㎝,浆砌厚度30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内.
⑷、临时便道路面
临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于50㎝厚的片石垫层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机,压实以满足实际使用要求为标准；路面基层采用20㎝厚的砂砾，路面设置不小于2%的排水横坡。
20cm砂砾找平层
50cm片石垫层
素土压实 道路剖面图
七、安全保障工程
7.1、平交道口：临时施工便道与现化章街平交道口宽度设置为8米,并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志，平交道口下埋设Φ50钢筋混凝土预制排水管。
7。2、便道转弯：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。
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7.3、便道标识牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处，标识牌按0。8m*0。6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
八、施工养护工程
临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计8个人，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护,及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工.
九、质量技术保证措施
9。1、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。 9。2、控制物资采购,用于本工程的材料应符合规定要求，不合格的材料不准进入现场。 9.3、加强质量检查，对关键工序实行旁站检测.
9。4、土层开挖完成后，及时进行片（碎）石回填，防止下雨及地下水对基层土浸泡，影响路基质量.
9.5、回填片（碎）石前,应对基槽内积水排除干净。
十、安全保证措施
10.1、安全方针 安全第一,预防为主。 10。2、安全目标
确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全. 10。3、具体措施
10.3.1、抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系。
10。3.2、参加施工人员,要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序,作业流程顺畅。
10.3。3、按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。 10.3。4、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。 10.3。5、土方施工安全措施
⑴、土方施工时,并在现场与有关施工人员进行交底。
⑵、运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状
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况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生.
⑶、采用机械填筑应符合下列规定: ①、在填土区边缘应设置安全标志。
②、土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。 ③、在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。
10.3。6、施工期间做好安全维护,危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。 10。3。7、各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过专业培训并考试取得合格证后，持证上岗。
十一、环保措施
施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。
11。1、成立环保小组,建立环保措施，项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。
11.2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。 11。3、控制扬尘
对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖. 11。4、噪声
噪音大的机械设备，应减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。 11.5、废弃物
开挖土的淤泥、弃土、杂物等应统一运至指定弃土场.弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 11.6、排水
施工及生活中的污水或废水,要集中沉淀处理，经检验符合标准后,才能排放附近沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入水道或现有的灌溉系统中.
11.7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路.
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禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌.
11.8、施工现场进出口设置必要的临时围栏，设置明显的禁行标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。
十二、文明措施
在项目经理部成立以项目副经理为组长,总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织.项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。 12。1、健全管理制度 12。1.1岗位责任制
按专业、岗位、工区等分片包干,分别建立岗位责任制。 12.1.2、经济责任制
把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核. 12.1.3、检查制度
工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格,算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合,定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。做 12.1.4、持证上岗制度
施工现场实行持证上岗制度.进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、电工、等施工人员,都必须持证上岗。 12.1。5、会议制度
施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。 12.2、健全资料管理
12.2.1、上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全. 12.2。2、施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。 12。2.3、文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。
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12.2。4、文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。 12。2。5、文明施工活动记录，如会议记录．检查记录等。 12。2.6、施工管理各方面专业资料。 12.3、文明施工措施
12.3。1、严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定. 12.3.2、加强文明生产管理力度.遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰,搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。
12.3。3、加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路。 12。3.4、保持施工现场有条不紊，做到工完场清.
12。3。5、对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况,积极协助有关部门做好善后工作.对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。
12.3。6、对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修,杜绝交通事故.
十三、交通安全管理
13。1、组织管理：要成立专门的交管小组,专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。
13.2、根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯.
13。3、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心.在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。
13.4、执行情况：施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行.特别在时间上必须保证按时开工按时收工。施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。
13.5、交通协管：在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员.在施工中重点路段专人看管，做到统一着装，专职负责。整齐统一，服从命令，严禁脱岗。
十四、雨季施工措施
14.1、设专人记录气象数据，密切注视气象变化情况。 14.2、做好施工地段排水，经常疏通沟槽,保证排水畅通。 14。3、雨季施工时，集中力量做到随开挖、随整平、随压实。 14.4、加强用电管理，严防发生漏电事故。
14.5、加强安全教育，安全员须随时检查事故隐患，发现问题及时处理,切实做到防患于
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施
工
便
说明：
1、由北向南施工修2条施
道
工便道，便道在道路红线外2.8m。
2、图示黑线表示施工便道。
未然。 附图
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