永临结合专项施工组织设计

一、 编制依据 ............................................................................................. 1 二、编制原则 ............................................................................................... 1 三、 编制目的 ............................................................................................. 1 四、 工程概况 ............................................................................................. 2 五、 永临结合方案 ................................................................................... 3 5.1 施工便道与永久道路相结合 ....................................................... 3

5.1.1 便道设计概况 ........................................................................ 3 5.1.2 便道设置 ................................................................................ 3 5.1.3 便道附属设置 ....................................................................... 4 5.2 暂时用电与永久用电相结合 ....................................................... 4

5.2.1 暂时用电概况 ........................................................................ 4 5.2.2 暂时用电设置 ........................................................................ 5 5.2.3 相关电力配套设置 ............................................................... 5 5.3 暂时驻地与永久驻地的结合 ....................................................... 7

5.3.1 项目经理部选址 .................................................................... 7 5.3.2 搅拌站选址 ........................................................................... 8 5.3.3 梁场、钢筋厂选址 ............................................................... 9 5.4 其他暂时施工 .......................................................................... 9 六、 总结 ................................................................................................... 10

.可修编-

- . -

1、《广西壮族自治区乐业至公路 TJ-05 标施工招标文件与投标文 件》；

2、《广西自治区乐业至公路第 TJ-05 合同段施工设计图》； 3、《乐业至高速公路 TJ-5 标施工调查报告》；

4、《中铁四局集团第五工程项目现场管理标准化简明手册》(试 行稿第二册 公路工程)；

5、广西交通投资集团高速公路施工标准化技术指南(工地现场 建设分册)；

6 、广西乐百高速公路关于推进建设过程永临结合工作的通知。

1 、结合当地实际，现场调查研究，做切实可行方案；

2、认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，实现工程 项目的全部功能；施工方法及工艺先进科学，合理、可靠；

3、合理安排，精心组织，安全、保质、按期完成工作容； 4、认真研究业主下发文件(交办公路函[2022]466 号)精神，落 实高速公路标准化管理系列指南，实现工程质量等级优良。

市历史悠久，山川秀美，人文景观和民族风情多姿多彩。乐业 县被誉为“世界天坑之都”，沿线旅游体裁丰富，景点众多。是重要 的少数民族聚居地。本项目为贯彻落实交通运输部办公厅《关于开

.可修编-

- . -

展绿色公路建设典型示建设的通知》，响应广西乐百高速公路要求打 造广西“最美高速”的需求，将乐百高速公路打造为既是一条旅游 观光路，又是一条带动“老、少、边、穷”地区经济发展的致富之 路。特编制本方案，严格规划本项目永临结合设施。

本标段(№5 标)位于广西市境，路线起于乐业县逻西乡马庄 村，起点里程为 YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为 YK54+160， 全长 8.74km。工程容包括： 标段围的路基土石方、 桥梁、 通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建造、绿化等工程；其中不含 桥梁工程的沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程的沥青砼面层、路 基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。

主要工程数量：路基挖方 226.85 万 m³、路基填方 328.61 万 m³；防护及排水 8.74km (浆砌片石 3.17 万 m³、砼 4.75 万 m³ 、 锚杆 12063m；砼路面 1.07 万 ㎡ )；大中桥 1525m/9 座(桥梁桩 基 308 根、墩台 242 座、预制架设预应力砼简支 T 梁共 606 片， 其中 30m191 片、 20m415 片)； 分离式隧道单洞长 5254m/3 座 (最长 隧道双洞长 1922.5m )房屋建造 7406 ㎡；涵洞 14 道、通道 2 道； 服务区 1 处(乐业服务区)。

本项目属桂西北山岭重丘区，地形地貌复杂，沿线交通不便。 本标段属于低山浅割地貌。地形被浸蚀切割较强烈，山岭陡峻挺拔。 地表水系发育，呈放射状，河溪发育，河谷断面呈“V”字型，谷坡 较陡，局部地区河谷呈“U”字型。

.可修编-

- . -

本项目施工便道的修筑在严格执行标准化技术指南的前提下， 同时满足作为永久道路使用的要求。根据现场调查情况，本标管段 设计路线主要穿越一条从把拿山至马庄的无名小河及农田、山地、 山涧等地段。管段起点临近 S206 省道、伴有路线从起点~八干 1#大 桥有一条宽 3.5m 的通村泥土道路(个马村~八干村)，八干 1#桥~把 拿山隧道进口有一条宽 1m 的小路来回穿插，把拿山隧道进口~可立 隧道进口无道路通行，交通非常艰难，无法满足施工需求。因此本 项目根据实际情况，决定纵向进场便道从设计起点~把拿山隧道进口 段设计为沿原有村道拓宽，把拿山隧道进口 ~可立隧道段便道为新 修。纵向进场便道在满足现场施工生产需要的同时，也需要满足当 地村民交通使用。纵向便道在本项目施工完成后，交由当地政府， 作为永久乡村道路使用。横向连接便道为新修便道，施工完成后， 进行复垦还原。

永临结合的施工便道设置具体位置及规模如下：

.可修编-

- . -

序号

便道编号

长度 ( m )

宽度 宽度 路面( m ) ( m ) ( m )

路基 路面

备注

1

1 号便道 K45+420~K49+000

3400

6

4.5

0.2mC20 砼

起点至乐业服务区段

2

4 号便道 K49+560~K53+500

8700

6

4.5

0.2m 厚泥 把拿山隧道进口至把拿 结碎石

山隧道出口段

3

5 号便道

1800 6 4.5

0.2m 厚泥 结碎石

把拿屯至隧道口

合计

1650

①便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求 设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在与现有道路相衔 接时， 在现有道路距离主线摆布各 200m 处设立明显标志牌， 并设专 人负责交通指挥，穿反光背心，保证道路通畅和交通安全。

②便道每隔 1000 米设置便道里程牌、限速牌；与各工点交叉位 置设置指引牌(蓝底白字)；急弯、陡坡位置前 100m 设置急转弯警 示牌、陡坡警示牌；同时在外边坡侧设置 0.5*1*1.5m 防撞护墩，防 护墩采用黄黑相间涂刷，所有警示标识标牌按现行法规标准制定。

③便道边坡采用绿色植被进行绿化，防止水土流失。山涧水流相会点预埋涵管，保证流水通畅。 .可修编-

- . -

目前我标段现有变电站电力负荷不满足施工生产，需要增加电 容量。根据施工需要，我标段电负荷需达到5200KVA。因此，我标段 变压器需 11 台。目前，我标段与当地电力单位联系，电力增容交由 广西金宇电力规划路线，并对红线现有电线进行改迁。路线规划完 后由乐业县水利电力集团进行增容。

本标段永久电变压器设置如下表：

序 号

高压线 长度

拟安装

用电工号 变压器

( KVA ) 500+400

变压器情况

备注

1

2#变压器

永久

马庄隧道进口、马庄大桥、

马庄 1 、2 、3 中桥

2

3#变压器

500+400

永久 搅拌站、梁场、

8.74km

永久

3

5#变压器

800+200

把拿山隧道进口、 2#搅拌站

4

6#变压器

800+200

永久 把拿山隧道出口

变电站、变压器在我项目建设完成后，通过商议由乐百公司出费用，将移交给乐百公司。

1、基本原则

施工现场暂时用电严格执行三项基本原则:①采用TN—S 接地、 接零保护系统; ②采用三级配电系统；③采用两级漏电保护。

采用三相五线制配电，并配备能满足暂时停电时各种机械设备 运转、现场照明用电需求等的暂时发电设备。

.可修编-

- . -

电气设备的金属外壳做接地或者接零保护；严禁使用塑料线，所 用绝缘导线型号及其截面必须符合暂时用电施工组织设计。

所有开关箱均由专业电工每天进行一次检查和维修，并做好每 次检查维修的记录；对施工现场的总配电箱、分配电箱、开关箱由 专业电工每月进行一次大检查和维修，并做好相关记录；要求电工 工作时穿戴好绝缘防护用品，严禁违章操作。

2、电气设备管理

配电系统设置室总配电箱和室外分配电箱，实行分级配电；总 配电箱应设置在挨近电源的地方，分配电箱设在用电设备或者负荷相 对集中的地方，分配电箱与开关箱的距离不超过 30m，开关箱与其 控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过 3m。

开关箱由末级分配电箱配电，开关箱应一机一闸，严禁一个开 关直接控制两台及以上的用电设备；配电箱、开关箱应装设在干燥、 通风及常温场所，并保证有足够两个人同时作业的空间，其周围不 得堆放任何有碍操作、维修的物品。

配电箱、开关箱安装端正、坚固，挪移式的箱体装设在坚固的 支架上，与地面的垂直距离为 0.6 〜1.5m；固定式配电箱、开关箱与 地面的垂直距离控制在 1.3 〜1.5m。

配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设置在箱体下底面， 箱的连接线应采用绝缘导线，导线的接头不得松动，不得有外露带 电部份。

送电操作顺序为：总配电箱一分配电箱一开关箱；停电操作顺

.可修编-

- . -

序为：开关箱一分配电箱一总配电箱(浮现电气故障的紧急情况除 外)。

所有配电箱、开关箱均编号配锁，标明负责人、联系，贴安全 警示标识牌，设专人负责管理。检查、维修配电箱、开关箱时，将 其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电 作业；施工现场住手作业 1 小时以上时，应将动力开关箱上锁。所 有挪移式照明，采用安全电；当发生电气火灾时应即将切断电源， 用干砂灭火或者用干粉灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。施工机具 的边缘与外电架空路线的边线之间严格保持安全操作距离。当外电 路线的电压为 1KV 以下时，其最小安全操作距离为 4m；当外电架空 路线的电压为 1 〜10KV 时，其最小安全操作距离为 6m。

施工现场的机动车道与外电架空路线交叉时，架空路线的最低 点与路面的最小垂直距离应符合以下要求： 外电路线电压为 1kv 以下 时，最小垂直距离为 6m；外电路线电压为 1 〜10kv 时，最小垂直距 离 6.5m。

3、雨季施工用电

增加用电设备巡视次数，做好用电设施防雨措施。下雨时关好 配电箱箱门，防止进水、受潮，发生漏电事故。雨后须对所实用电 设备进行绝缘测试，合格后方可使用。 项目部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情

.可修编-

- . -

况，依据《中铁四局集团第五工程项目现场管理标准化简明手册》 要求，遵循“安全可靠、耐用、坚固、功能完备、布设合理、方便 生活、满足工作” “永临结合”的原则。项目经理部驻地选址位于乐 业县逻西乡个马村 S206 省道旁，距离本标段施工管段起点2km 摆布。 该处原为一处居民宅基地和一片荒地，地势较开阔。驻地紧邻 S206 省道，旁边有一条不断流小河，暗地里靠山，山上有一处泉眼，水电 来源方便，原有排水系统便利，交通便利，避开了可能发生塌方、 泥石流、水淹等地质灾害及高压线下面。

项目部选址规划好后，积极与当地政府联系，因该处原址为宅 基地，应当地村民要求，项目部在使用完成后，板房不拆除，基础 不复垦，但办公、生活、生产用品调走(如：电脑、空调、打印机、 办公桌椅、沙发、变压器)，留于当地村民做为宅基地基础使用或者用

于其他生产活动使用。

我标管段施工区域为山区。管段多为山林与基本农田，荒地少， 搅拌站选址非常艰难。经现场勘察，在乐业服务区 DK0+880 旁有一 处小山，该山主要地质情况为粉质黏土，山体无石方，地质情况良 好，且填挖相对标段其他区域较少，经比选，拟在该处设此施工区 混凝土搅拌站。 搅拌站驻地位置紧邻乐业服务区， 离八干村仅仅 1km 摆布。搅拌站前为设计改路 1，改路 1 建成后是一条路面宽 6m 的水

.可修编-

泥道路，交通极其方便。搅拌站驻地在我项目使用完成后，板房不 拆除，基础不复垦，但办公、生活、生产用品调走(如：电脑、空

.可修编-

- . -

调、办公桌椅、沙发、变压器)，可作为宅基地或者木材存放、错加工 地使用。

经规划，梁场与钢筋厂位置均设置于服务区场坪，服务区场坪 填筑至满足场建选址标高后，在规划区建设场地。①梁场选址：本 项目预制梁共计 606 片( 20 米 T 梁 415 片， 30 米 T 梁 191 片，梁底 宽度均为 0.6 米即台座宽度 0.6 米)。马庄隧道进口 155 片，马庄隧 道至把拿山隧道 451 片，因此马庄隧道贯通时间决定预制梁场选择 及设置个数。经现场考察、结合施组思路，初步方案在服务区设置1 个梁场。位置于服务区场坪，梁场位置位于服务区停车场，确保不 影响服务区房建建设。

根据项目施工策划，梁场 2022 年 12 月 1 号开始制梁， 2022 年 8 月 31 号制梁完成，钢筋厂制梁时间 9 个月，不影响服务区停车场 施工。

②钢筋厂选址：根据现场地形条件和工程量需要及本工程的特 点，本合同段拟设置 1 处钢筋、钢构加工(存放)厂。钢筋、钢构 厂选址为改路 1 处，在红线外。该处相对填方较低，与取土场近， 利于基础填筑。该地交通便利，厂房生产完后，基础不复垦，但办 公、生活、生产设备调走(如：电脑、空调、办公桌椅、沙发、变 压器) ，可作为宅基地、茶油加工厂使用。 项目部在永临结合设计思路中，不仅考虑了大临设施的永临结

.可修编-

- . -

合，在一些小的细节上也做了考虑。比如暂时用水、网络、生活设 施上也充分考虑了永临结合。

① 暂时用水： 项目部驻地位于逻西乡个马村， 当地不通自来水， 因此项目部生活用水采用山泉水，经检测，山泉水水质良好，满足 生活用水需要。因此，项目部在山泉水涌出的泉眼下方，设置了一 个蓄水池。通过φ50 的水管接至项目部，项目部使用完后，该套设 施可转让给当地使用。

② 网络：本项目为实现信息化管理，专门通过乐业县挪移公司 拉专线至项目部，搅拌站、隧道洞口。乐业县当地通信条件差，信 号差，通过本项目信息化建设，极大提高了当地通信条件，项目在 使用完成后，通过经济转让方式，可将该套设施留于当地。

③生活设施：项目部一应生活设施，如厕所、洗漱间等均合理 设计，厕所为独立单元空间，自动冲水。洗漱间为单独隔间。项目 驻地为当地宅基地，项目使用完成，移交当地，当地在该处盖居民 小区或者是用来做厂房，生活设施均可用做公共设施使用。

中铁四局集团乐业至高速公路 NO.5 合同段项目经理部努力打 造绿色工程典型示工地，在临建设施中着手考虑，永临结合作为打 造绿色工程的一景，本项目充分考虑实际情况，各项施工安排上尽 可能做到这一点。中铁四局集团愿为广西建设而努力，为打造“最 美广西高速”努力，同时也是为中铁四局树立企业形象努力。

.可修编-