转向系统检查及前轮前束调整方法

转向系统检查及前轮前束调整方法

为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。

一、检转向系统的技术状况检查方法：

1、检查前轴车架有无变形和裂纹。检查前轴应无任何裂纹及过大的变形，如果发现裂纹或变形过大应进行更换。

2、检查横拉杆与转向器配合情况。转动方向盘检查方向传动机构的配合情况，若方向盘转动角度很大而轮胎不动，就应调整拉杆球头节销的紧度或更换拉杆总成。

在拆卸拉杆球头销时，应使用专用拉器拉下球销，不得用锤子猛烈敲打，以免损坏零件。检查拉杆应无损伤，检查球头穿销是否脱落、有无裂纹现象，注塑球座无明显磨损现象，螺纹损伤不大于2牙，球头销锥颈小端应低于锥孔上端1-2mm。否则，应予更换。在装配球头销时，应在球头销与座上涂抹润滑脂，将零件依次装入座孔。然后用锁销锁止螺塞。检查球头销，在座孔内转动灵活，稍有阻力不卡滞，不得有松旷现象。

二、前轮前束检查调整方法：

检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测，方法如下：

1、检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行；

2、使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上；

3、调整前束值时，要求横拉杆球头综合间隙符合技术要求，且应小于前束允许波动值。

4、将前束尺放在两前轮之间（置于前轴轴心的高度），前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮（或向前推动汽车），使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值（指针指向“+”为前束，指向“-”为负前束）。

没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使前其刚刚离开地面（两轮同等高度），能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，（为缩小测量误差，记号应做得精确），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束。

5、 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～7mm之间为正常。

6、如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆，反之亦然（注：拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小），直到前束符合标准后，拧紧螺栓。