第一章
第一节
编制依据及说明
编制的技术依据
1.崇州市2009年农村公路灾后重建及灾后安置点对外通道工程 《招标文件》
2.忻城县2011年农村公路灾后重建及灾后安置点对外通道工程《施工图设计》 3.交公路发〖2007〗358号《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》； 4．交通部〖2007〗358号《公路工程基本建设项目文件图表示例》； 5．JTG B01-2003《公路工程技术标准》； 6 .JTJ0064-98《公路地质工程勘察规范》； 7.JTG C10-2007《公路勘测规范》； 8 .JTG D20-2006《公路路线设计规范》； 9.JTG D30-2004《公路路基设计规范》；
10.JTG D40-2002《公路水泥砼路面设计规范》； 11 .JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》； 12 .JTG D61-2005《公路圬工桥涵设计规范》；
13 .JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；14 JTG D63-2007《公路桥涵地基与基础设计规范》；
15 .JTG B03-2006《公路建设项目环境影响评价规范》；
16.四川地震局2008年6月颁布的《四川省汶川地震灾区各市、县、乡镇一般建设工程抗震设防地震动参数一览表》；
17.四川省交通厅公路局 交路工函［2006］372号《农村公路建设指导意见》及其附件《农村公路建设暂行技术要求》；
18.交通部颁发《汶川地震灾后公路恢复重建指南》2008第25号文件； 19.本项目勘察设计合同书。 1．
第二节
（一）工程概况
路线的主要控制点为：文井镇到鸡冠山路交界处，大同村。路线全长4.149公里，采用水泥砼路面。平面线型以利用旧路为主。
段落序号 起讫桩号 情况说明 原线有5米宽的水泥砼路面，全部利用，在部分1 K0+000～K0+268 段落增设水沟。挡防工程全部利用。 原有4.2米宽的水泥砼路面，本次改建在路线右2 K0+268～K0+400 侧增加2米宽的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增设水沟。挡防新建。 原有3.5米宽的水泥砼路面，本次改建在路线右3 K0+400～K0+657 侧增加3米宽的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增设水沟。挡防新建。 原有3.2米宽的水泥砼路面，本次改建在路线右4 K0+657～K0+764 侧增加3米宽的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增设水沟。挡防新建。 原有3.5米宽的水泥砼路面，本次改建在路线右5 K0+764～K2+420 侧增加3米宽的水泥砼路面及土路肩，在部分段工程概况
6 K2+420～K4+149.57 落增设水沟。挡防新建。 原路泥结碎石路面，本次改建为水泥砼路面，路基宽6.5米，路面宽6.0米，两侧为0.25米土路肩。排水及挡防新建。 （二）沿线自然地理概况
1．地形地貌
本区为岷江冲洪积形成的彭眉平原,泯江在平原中自北向南流。平原西侧为总岗山,东侧为龙泉山,形成两侧为较高丘陵区,中间为相对低洼的宽谷地貌。泯江Ⅰ、Ⅱ级
阶地发育,本线两端,于浅丘顶面还可见Ⅲ级阶地的残留,各阶地多己辟为农田。线自西向东横穿彭眉冲积平原,路线两端在丘陵区中通过,中部在平原区中通过。平原区为农田区,城镇村落密集;丘陵区植被良好,主要为乔灌木混合林。
2．气象
测区属于四川盆地边缘气候区，系亚热带季风气候，夏无酷暑，东无严寒，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，是最理想的旅游胜地，寒冷期在1月，平均温度4.9摄氏度，最酷热期在7月，平均气温25.4摄氏度；多年平均温度15.2-15.9摄氏度，年降雨量1001.9-1264.7毫米，最高达1903.4毫米，集中在6.7.8月份，占全年降水量66-76%，最长连续下雨达33天之久；年平均相对湿度81-84%，蒸发量733.1-920.8毫米；年平均日照率24-30%
3.地层岩性
据峨眉和邛峡幅区域地质资料,沿线地层主要是泯江Ⅲ级阶地,含砂粘土层和砂卵石层,以及下伏白垩系地层。分述如下。
1、第四系地层(Q)
(1)中下更新统冰碛、冰水堆积层(Q1+2gl＋fgl)
上部为厚约10m的粘土层,具黑色网纹构造。下伏为一套紫红、棕红、黄褐色粘土充填的砾卵石层,厚约35m。卵砾石成份以石英岩、砂岩为主,次为玄武岩、花岗岩等,次园至半棱角状,粒径一般220cm,大者可达30cm,风化强烈,大部分仅保留外形,砾石和粘士结合紧密,呈泥质胶结的半胶结状。复盖于浅丘之上,下伏为臼垩系地层。
(2)上更新统冰水堆积层(Q3fgl)
上部为黄棕色、深黄色粘土及细中砂层,粘土层含砂质,具微透水性。细、中砂以 白色及黄色石英砂为主,无胶结,较松散,具斜层理,常呈透镜体尖灭。
下部为卵砾石层,褐黄色,成份较杂,以花岗岩、砂岩、石英岩为主,卵砾石磨园度良好,分选好,排列紧密,多有砂质充填,并夹有细、中砂透镜体。粒径一般为212cm。
本层厚815m,主要分布在Ⅱ级阶地中。 (3)全新统冲洪积层(Q4al+pL)
主要分布于泯江一级阶地和浸滩上,以及各大支流漫滩之中,多具二元结构,上部为05米厚的粉土和细粒土(透镜体),地表多为0.4m厚种植士,局部含有机质,下部为不等厚砂层和卵石士,厚O～10米左右,卵石成分以石英岩为主,次为花岗岩、石英砂岩、脉石英等。
(4)全新统坡、堆积层(Q4el+dl)
碎石角砾土。呈紫红、砖红色,粒径一般在20cm以下,个别为大于20cm的块石,成份为泥岩及粉砂岩,多为粉质粘土填充。
2、白垩系上统灌口组(K2g)
紫红、紫灰色泥岩、夹泥灰质砾岩,并含石膏、在硝矿层。本套地层主要特征是 易于风化剥落,遇水易于软化、泥化,强度降低
4.地质构造及地震
1、地质构造
就区域而言,本区是川西凹陷带内的成都新生代断陷向西延续地带,是受新华夏构造系控制的构造带,并接受大量第四系的沉积物。区内的山系及构造线走向均受此构造带控制。路线多在冲洪积层中通过,仅在崇礼以东有K2g地层出露,岩层产状为N25°E/5～10°NW。未发现有大的断裂带,地质构造对路线无大的影响。 反应谱特征周期为0.45s。
2、地震
根据四川地震局2008年6月颁布的《四川省汶川地震灾区各市、县、乡镇一般建设工程抗震设防地震动参数一览表》，测区地震动峰值加速度为0.10g，地震动
5.水文地质条件
本区主要河流是泯江,也是区内地表及地下径流,汇积的最低基准面。
区内主要地下水为冲洪积中的孔隙水,其次是白垩系地层中的裂隙水。据区域地质资料,分述如下。
1、第四系(Q)松散堆积层孔隙潜水
(1)全新统河流堆积(Q4al+pl、Q4+3al+pl)砂砾卵石层孔隙潜水主要赋存于泯江及其各大支流两岸阶地,浸滩卵砾石层中,地下水位埋深一般1～3米。含水层一般厚8～15米,与冰水堆积巨粒土层无明显界线,多合为-体,主要为河水及大气降水补给。含水层赋存条件、补给条件都比较好,渗透性能好,因而富水程度较好,单井出水量可达500～1000吨/日。支流中上游,河流侵蚀堆积作用较弱,含水层规模变小,富水程度降低,仅300～500吨/日。
(2)上更新统冰水堆积(Q3fgl)砂砾卵石层孔隙潜水
本层上部为厚3～5米粘士,构成含水层顶板,下部为含水层,厚数米至20米不等。地下水位埋藏深度,枯水期3～10米,丰洪期2～5米,动态变化虽受洪水位及降雨影响,但反映迟缓。含水层分布连续稳定,渗透性较好,但因含一定泥质,富水性受到影响,单井水量100～500吨/日。
(3)中下更新统冰顿、冰水堆积层(Ql+2al+fgl)孔隙潜水
本层上部为黄色粘土,为一相对隔水层;下部为巨砾土层,为本层主要含水层。由于含水层含泥质重,渗透性差,富水性弱,单井出水量小于100吨/日。在地形切割破碎,含水层位于当地侵蚀基准面以上时,表现为贫水,单井出水量小于50吨/日。
2、基岩(K)风化裂隙水
观音场至龙正段的丘陵区,岩性为泥岩夹砂岩,赋存于其间的地
下水多为基岩风化裂隙潜水,在接受降雨补给后,大多就近排泄,循环途径很短,井、泉水
动态变化很大,主要受大气降水控制。泥岩塑性强,因此构造裂隙不发育,以风化裂隙为主,泉水流量普遍甚微,多小于O.1升/秒;厚层砂、砾岩则以构造裂隙为主,富水性好,在局部斜坡地还有层间承压水存在。
3、水质
测区地下水的水化学类型主要为HC03-CaNa型水,矿化度O.5-1.Og/L,PH值6.5～8.5之间,地下水对砼无侵蚀性。
6. 工程地质条件评价
全线主要位于泯江Ⅰ、Ⅱ级阶地之上,地形平缓.地形地貌简单，除冬水田地带局部存在厚度1米左右的软土层和\"红层\"泥岩边坡风化剥落外,极少其他大的不良地质现象,路线工程多以小填方挖通过,工程地质条件良好,是较有利的工程地质地段。地表粘土层一般承载力为180～250KPa;卵砾石层一般承载力为350～600KPa;白垩系泥岩一般承载力为400～600KPa。均能满足一般桥涵基底承载力的要求。
3、沿线不良地质现象 (1)软土地段
沿线主要在水稻田地区通过,局部冬水田呈软土状,但厚度不大,一般厚为1米左 右。可采用放水后翻晒或换填等较简易方法进行处理。 (2)弱膨胀性粘土
Ⅱ、Ⅲ级阶地顶部零星分布有厚度较大的粘土层,一般具有弱膨胀性,在边坡较高地段的路基边坡都将因此发生小型明滑,故在此类边坡中均要作好防护,避免此类地质病害的发生。
(3)冰水堆积层边坡明塌
冰水堆积层主要为含粘土的卵砾石层,路堑边坡在此类地层中多发生小坍塌及掉块现象,故此类边坡除设有坡脚挡墙外,高于5m的边坡应作边坡防护或将边坡放缓至1:O.75～l:O.5O的边坡。
(4)泥岩风化剥落
泥岩特性是遇水易于发生风化剥落和软化。故较高的重坡要作相应的护坡工程;较重要的地基工程要及时开挖下基封闭,以防地基软化,强度降低,影响工程安全。
(5)不良地质地段
由于全线以小填小挖路基通过,故上述各种不良地质现象对路基工程影响是很小 普遍发生严重的风化脱壳,且局部己发生变形,形成危桥。对此类桥涵均翻修或重建才能满足设计要求。
(3)路堑和半填半挖地段均缺乏完善边沟及必要的堑坡脚矮挡墙,造成堑坡局部小坍滑和路基翻浆冒泥以及路面开裂破损。
(4)路基翻浆冒泥。是由于排水系统不完善和施工没有作好基底处理所致,故在改建工程设计中要采取相应工程措施。
的。
4、改建公路沿线路况及地质病害
本改建工程主要是在既有线基础上的改扩建,沿既有线的路况及地质病害分述如下: (1)既有线全线路基整体稳定性好,无滑坡之类大的地质病害,故在改扩建工程设计中,都充分利用既有线的路基工程。
(2)部分桥涵工程的石材为较易风化砂岩,如全桥(系文物保护工程)的砖红色砂岩, (三)、沿线筑路材料
本区及周边地区可提供的筑路材料包括：工程用土﹑石料﹑砂砾﹑砂﹑水泥和水。筑路材料资源丰富，运输条件便利，各种材料分布比较均匀。材料质量满足规范和设计要求。各料场均有可供汽车运输的便道，运输方便。需外购的刚才﹑木材﹑沥青等由成都市﹑崇州市供应，汽车运输到达工地。
3.1砂、砂砾石料
西河沿线所产砂为河砂，砂质洁净，含泥量较小，可供路面和构造物等工程使用，品质优良，运输方便。可直接经怀华路﹑怀西路运输至工地。
3.2路基填料
项目区内土质大部分不符合路基填筑的要求，可挖除直接作为弃方，填料可沿线就近取透水性较好的碎块石土或卵砾石土。但应并避免诱发地质灾害和损毁农田。运输方式以汽运为主。
3.3工程用水
项目区内水源丰富、水质良好，基本无污染，对混凝土无侵蚀，可就近抽取河道和冲沟里的溪水作为工程用水和生活用水。
3.4工程用电
项目区内电力工业发达，工程用电可就近采用。 3.5外购材料
本工程所需钢材、木材、水泥等材料，可从崇州、成都等地采购。 (四)、与周围环境和自然景观相协调情况
本工程的建设不可避免会破坏自然景观，并对自然生态环境造成一定影响。路基开挖、取弃土不合理等可能造成边坡失稳；施工废水会污染环境；临时排水设施设臵不当可能堵塞河道；施工中废气、废水、废弃物、噪声等会影响沿线群众的正常生活等。此类负面性效应是工程建设都不可避免的。
在设计过程中，充分考虑了环境保护要求，采取了必要的防护措施。尽量使路线与地形协调一致，路容与自然景观融为一体。施工时，应尽量减少对自然景观的破环，采取必要的排水及防护措施，注意截水、截流，避免水土流失、破环山体景观；弃方应远离道路堆放，避免诱发地质病害。总之，设计要求施工时严格按照《交通建设项目环境保护管理办法》的有关规定，认真做好环境保护，以稳定路基，保持水土，美化路容，避免对环境产生过大的危害。
(五)、技术、工艺的采用情况
本工程路面为水泥混凝土高级路面，路基防护工程采用浆砌卵石结构。须严格按照交通
部颁各现行专业施工规范施工，严格工序管理，按照工程监理程序办事，加强项目管理，确保工程质量。
(六)、与有关部门协商情况
建议主管部门委托相关单位对本工程进行环境评价。施工时，应严格按照环境评价的要求，加强环境保护工作。
（三）主要技术指标
指标名称 一、通用指标 路线长度 公路等级及设计速度 路基宽度 路面类型 小桥涵设计洪水频率 荷载标准 二、平面指标 交点个数 平曲线占路线长比例 交点之间最短直线长度 同向 平曲线之间最短直线长度 反向 最小平曲线半径 最短缓和曲线长度 三、纵面指标 变坡点个数 最大纵坡/坡长 最小纵坡/坡长 凸 最小竖曲线半径 凹 竖曲线占路线长度比例 最短坡长 m % m 100 60 250 60 m m/个 m 个 %/m %/m m 10 10 13%/200 0.3%/60 100 10 10 / 5 13%/200 0.4%/60 200 单位 Km m 个 % m m 农村公路规定值 15km/h 4.5 1/25 公路-Ⅱ级 10 实际采用值 4.149 通村公路(20km/h) 5.5（利用）、6.5 水泥混凝路面 1/25 公路-Ⅱ级 69 46.461 10 10 备注 困难地段15km/h 路面为5、6 以能满足超高加宽过渡段长度为原则 第三节 施工场地布臵及设施
（一） 施工场地布臵原则
（1）有利于生产，方便生活，便于管理。 （2）临时工程设施不能影响永久性工程的施工。 （3）沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。
（4）尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布臵紧凑合理。 （二） 临时设施
依据以上施工场地布臵原则，本标段项目经理部拟在线路起点.详见附表五《施工总平面图》
1. 供电设施：临时施工用电自发电接入。 2. 供水设施
（1）生活用水：由当地供水系统负责供水，并就近接入； （2）生产用水：就近抽取河道和冲沟里的溪水作为工程用水
第四节 工程数量
主要工程数量表
序号 分项工程名称 单项工程名称 单位 数量 备注 挖土方 m3 1208 516 451 挖石方 m3 弃方超运 m3 1 路基 借土填方（砂砾石） m 390.370 1224 544 805.65 利用土方 利用石方 M7.5级砂浆砌片（卵）石边沟、排水沟 m 3 m 3 m 3 M5浆砌MU30片石护坡 M7.5级砂浆砌片（卵）石（挡土墙） M7.5级砂浆砌片（卵）石（护肩墙） m 31911.680 284.6 113.250 m3 m3 级配砂砾底基层 （20cm厚） m 290.2 5%水泥稳定碎石基层 （20cm厚） 2 路面 水泥混凝土面板 C30混凝土 厚20cm（混凝土抗折强度MPa） 培土路肩 M5浆砌MU30片石路肩 m 21938.668 m 22171.6 m 362.4 单孔C30级钢筋混凝土圆管涵；φ0.75m 3 涵洞 C30级钢筋混凝土盖板涵 1-4.0 M 7 M 7.5
第二章 施工部署
第一节 施工组织管理机构及管理人员
1、施工组织管理机构
为确保工程高速优质施工，全面履行工程施工承包合同，发挥我公司总部直接指挥管理、项目经理部全面实施的优势，我公司将选派施工经验丰富的人员组成项目经理部，组织专业施工队伍进场施工。现场管理机构如下图：
2、项目经理部管理人员组成
姓名 年龄 拟在本项目中担任的职务 技术职称 工作 年限 20年 类似施工 经验年限 18年 张广利 45岁 项目经理 工程师 魏国明 45岁 项目副经理 工程师 38年 20年 胡涛 45岁 技术负责人 工程师 10年 10年 石小川 25岁 施工员 6年 3年 毛波 25岁 施工员 7年 4年 孟远 25岁 质检员 助工 9年 4年 卫龙 25岁 材料员 助工 5年 4年 胡波 25岁 专职安全员 助工 4年 4年 第二节 施工机具及劳动力安排
1、拟投入本标段工程的施工机械表 序设备 号 名称 1 自卸汽车 挖掘机 数量 型号 国别 拥新租小规格 产地 有 购 凭 计 QY12 EX200-5HHE 4 0 0 4 天津 制造 年份 2005 额定功率 （KW） 150 生产 用于施备注 能力 工部位 良好 见施工现场 完好率95% 完好率95% 完好率95% 完好率95% 2 2 0 0 2 天津 2008 115.9ps/rpm 良好 见施工现场 3 洒水车 装载机 东风 ZL50G/30G 1 0 0 1 天津 2008 88kw 良好 见施工现场 4 2 0 0 2 天津 2007 155/77.2kw 良好 见施工现场 5 光轮压路机 汽吊 钢筋加工设备 交流电焊机 木工锯刨机 T18 1 0 0 1 天津 2007 240 良好 见施工现场 完好率95% 完好率95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 完好率 95% 6 T5 GQL32 0 0 1 1 天津 2007 68 良好 见施工现场 7 8 2 BS—330 2 0 0 0 0 2 2 国产 国产 2007 2007 11 15 良好 见施工现场 良好 H400 1 0 0 1 国产 2007 68 良好 R5 2 0 0 2 国产 2006 53 良好 见施工现场 9 见施工现场 10 打夯机 见施工现场 11 混凝土搅拌机 12 砂浆搅拌机 插入式振动器 平板式振动器 风镐破碎机 平地机 L350 1 0 0 1 国产 2007 86 良好 见施工现场 UJ100 1 0 0 1 国产 2007 54 良好 见施工现场 13 1kw 2 0 0 2 国产 2007 1 良好 见施工现场 14 1kw 1 0 0 1 国产 2007 1 良好 见施工现场 15 100KW 1 0 0 1 国产 2007 100 良好 见施工现场 16 GR100 1 0 0 1 徐工 2007 75/2400kw/rpm 良好 见施工现场 2、拟投入本标段工程的测量、试验仪器配备表
数量序仪器设备名称 号 有) 1 2 电动振筛机 案称 6611B AGT-10 1 东莞市汇泰机械有限公司 上海力衡仪器1 仪表有限公司 3 台秤 TGT-100 上海力衡仪器1 仪表有限公司 4 电子天平 TC-21K 沈阳精密天平1 仪器有限公司 2008 1000 质量分析 2006 2200 质量分析 2007 1800 质量分析 2007 1000 筛分检测 型号规格 (自国别产地 年份 时数 制造 已使用台用途 备注 5 托架天平 JYT-21A 沈阳精密天平2 仪器有限公司 2007 2100 质量分析 对试件干燥1 10 1 无锡建仪 浙江锡仪试验机制造有限公司 无锡建仪 无锡建仪 广东华通精工2 公司 2 无锡建议 2007 2008 1600 800 混凝土试验 土壤容重测定采样 刮平多余胶1 1 1 1 2 1 1 1 2 无锡建仪 无锡建议 无锡建议 瑞士 中国 瑞士 瑞士 瑞士 2008 2007 2008 2007 2007 2008 2008 2007 2100 砂 2100 1100 1000 1000 800 800 900 测定试验用水量 测定混凝土和易性 测量 测量 测量 测量 测量 抗压强度试无锡建仪 2007 1800 验 2006 新购 2008 2100 烘焙 1400 土工试验 6 7 8 9 10 11 12 13 烘箱 温度计 土工标准筛 秒表 工作压力表 塑料薄膜 橡皮锤 101-3A(300℃) 0.074～60mm 0-100MPa 1.5级 2 3 2009 2009 新购 700 600 计时 测压力 环刀 三角形刮平刀 量水器 坍落度测定仪 全站仪 全站仪 经纬仪 水准仪 水准仪 混凝土回填仪 内径61.8mm △26×321 TC1700 TCR1102 T2 NA2 NA3003 HT-225A 150×150×150mm3国标 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 混凝土试模 6 沧州冀路试验仪器有限公司 沧州冀路试验仪器有限公司 沧州冀路试验仪器有限公司 无锡建仪 无锡建议 成都 无锡 2009 1000 混凝土试验 24 混凝土试模 混凝土抗渗性仪试模 恒温水槽 混凝土含气量测定仪 砂浆试模 水泥浆测试设备 100×100×100mm3国标 6 2009 800 混凝土试验 混凝土抗渗性检测 温度控制 混凝土含气量检测 混凝土试验 水泥试验 25 26 27 28 29 Φ215×185×150mm HC-TL 70.7×70.7×70.7 mm3 比重、粘度 4 1 1 6 4 2009 2007 2008 2006 2008 800 2000 1200 700 1400 30 31 32 33 34 35 36 41 42 43 44 45 46 水泥、粉煤灰标准筛 水泥稠度凝结时间测定仪 泥浆比重计 水泥净浆搅拌机 混凝土振实动台 层厚控制标志杆 铁锹、掏扒、钢钎 路面强度测定仪 水泥抗压夹具 水泥抗折夹具 水泥软练试模 水泥软练漏斗 雷氏夹测定仪 0.9mm 0.08mm、0.045 300g NB-1 NJ-160B 80×80cm LD-127 ISO标准 ISO标准 40×40×160 LD-50 3 1 1 1 1 2 6 1 1 1 6 1 1 浙江锡仪试验机制造有限公司 无锡建仪 东莞市汇泰机械有限公司 东莞市汇泰机械有限公司 沧州精工仪器机械厂 沧州精工仪器机械厂 河北兴达实验仪器有限公司 河北兴达实验仪器有限公司 无锡建仪 2008 2006 新购 2005 2007 新购 新购 新购 2006 2006 2006 2006 2006 1300 2400 2400 1200 600 600 800 800 800 细度检验 水泥试验 水泥试验 水泥流动性试验 混凝土振实成型 沥青混凝土试验 水泥抗压试验 水泥抗折试验 水泥胶砂强度试验 水泥胶砂强度试验 判定水泥安定性 （四） 劳动力安排计划
根据工期要求及机具设备情况，为确保按期完成，劳动力安排计划如表3-4
劳动力安排计划 表3-4
工种 按工程施工阶段投入劳动力情况 管理人30日历天 60日历天 90日历天 120日历天 员 2 2 2 2 测量人员 2 2 2 2 机修工 4 6 6 2 钢筋工 4 8 8 4 模板工 8 12 12 8 混凝土工 3 4 4 2 水电工 3 4 4 2 焊工 4 8 8 6 普工
第三章 施工组织
第一节 施工流程
（一） 施工总流程
据工期要求，组织较多人力进行全面开工，平行作业，施工总流程如图3-1。
施工准备 涵洞 道路工程 路基工程 测量放样 测量放样 基层 交验基座砼 面层 交验 附属结构 试验路段 路堑开挖 清表及软基处理 测量放样 明挖基坑 土样试验 安装 填方 挖方 回填 交验 修整边坡
图3—1 施工总流程图
路基交验 边坡修整 路基填筑 临时防护 排水
第四章 主要分项工程的施工方案、施工方法
第一节 路基工程
（一） 工程概况
本合同段路线设计等级公路二级，路基宽度5.5和6.5m；主要的工程内容有挖土方，整理级配砂砾底基层，5%水泥稳定碎石基层，水泥凝土面层，挡墙，涵洞。
（二） 路基工程 1．开工前的准备工作
现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。
进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。
2．路基填筑施工方案、施工工艺 （1）试验路段
首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，路基开工前的试验路段只能选择在施工便利路段。
试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交底。
通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（≯30cm），
确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。
路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。
提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。
（2）路基填筑施工方案
A. 在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。
B. 路基填筑前应对基底进行处理，清除原有路面，并用18t压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度≥95%。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。
C. 清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。
D. 路基填筑采用自卸汽车运土，推土机平整，压路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于20cm，不得小于10cm并留2%~3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。
E. 推土机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。
F. 路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，推土机沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。
G. 料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。
H. 碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用1.5~1.7 km/h，以后宜采用2.0~2.5 km/h。横向接头应重叠0.4~0.5米，纵向重叠1.0~1.5
米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。
I. 碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。
J. 对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。
K. 尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采取如下措施：a、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。b、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
L. 自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不小于3m）。
M. 纵向新旧填土交接处要挖台阶，搭接长度不小于2m，台阶平面铺设土工格栅。
N. 通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，如预计中途会下雨时，路基填土要随挖、随运、随压实，每层表面横坡可适当加大，以利排水，雨前和收工前，将铺撒的松土压实完毕。
O. 当填筑到距涵、桥台2m以内无法用重型压实机压实的地方，填土厚度按10cm厚一层，以小型压路机静压或机夯或人工夯实等方法压实。
P. 在施工中，按技术规范规定的每200m每压实层检测4处的频率，每铺筑一层均应检测其压实度是否符合要求，并将测试资料及时报监理工程师，经审查批准后，方可进行下一层填土的施工。
Q. 路基填方每填2~3层测量一次标高及平整度，每层顶面须平整并设2%~4%横坡，严防集中汇水面出现。
R. 路基施工要自始至终尤其在雨季，要做好临时排水系统，严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。
S. 料土每10000m3做土样标准击实试验，每逢土质变化时，做CBR试验，以确保填料符合相关的要求。
T. 应预留12~16cm厚的最后一层作为整修路拱层。整修路拱前，应对不同的土样进行实验取得相应的压缩系数，作为整修路拱时确定松铺厚度的依据。
U. 整修路拱时，采用人工配合推土机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，
直到符合设计和规范的要求。
V. 在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位臵、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。
3．土方路堑的开挖
（1） 经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。
（2） 采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。
（3） 土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。
（4） 挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留20~30cm层厚，防止雨水泡软路床底。
（5） 路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5~2.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。
（6） 修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。 （三）石方路基工程
1． 石方路基的填筑
（1）填石路堤均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。 （2）逐层填筑时，应安排好运输路线，专人指挥，按平行路线方向分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平。个别不平处则人工用细石块、石屑找平。
（3）填筑时，按不同风化程度的石料分开分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机碾压。避免不同强度的石料在一起填筑影响压实度，保持填料的连续均匀进行。
（4）严格控制石料的粒径，石料最大粒径不超过层厚的2/3，石料强度不小于15Mpa。大于0.8m的石料应废弃，不用来填筑路基，可用于码砌边坡，码砌厚度按规范要求，石料强度不小于20MPa。
（5）分层厚度按30cm一层进行，其最大松铺厚度不得大于50cm,对粒径偏大
（30~80cm）的石块进行解小处理。
（6）对未能清理走的较大石块要求做到大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑或级配沙砾填缝；对于石块级配较差，空隙较大时，为了避免空隙下积水，影响路基稳定，须用石渣、石屑、中粗砂填缝，再用压力水反复冲入砂石，使空隙填满，并用重型振动压路机碾压。
（7）加强地表、地面排水，修建排水沟及时疏通排水。
（8）严格按分层填筑、分层碾压的操作规程进行，采用18t 以上的振动压路机振动碾压，碾压顺序为先两边后中间，压实路线纵向互相平行，两行间重叠40~50cm,前后区段重叠100cm~150cm复压。碾压的遍数由试验确定，以振动碾压时不再有下沉的轮迹为标准。
在离路槽顶面0~80cm范围内，压实度≥94%,该部分不再填筑石方，全部填筑素土，严格按25cm一层的松铺厚度来分层填筑碾压。方案同前述的土方路基填筑。
（9）土石混合料混填时，其填料来自不同路段，或其岩性、土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。 （四）路基雨季施工措施
1．注意天气预报，提前做好防雨、防洪、防台工作；雨季来临前，对沿线设施、排水系统进行全面检查，及时排除可能造成水浸、水毁危险因素，保证雨季作业的场地不被水淹并能及时排除地面水。
2．土方施工进行时，注意临时排水设施的建设，并将临时排水设施与永久性排水设施相结合，形成完整的施工排水系统。
3．如预计雨天时，对土质路堤的施工，虽在旱季施工，但亦要随时注意天气变化情况，通过当地天气预报台，随时收听天气预报，应做好随挖、随运、随铺、随压实的工作。分层填压时，每层表面应有2~3%甚至4%的横坡，并应做好平整度工作，防止积水；收工前铺填的土必须辗压完毕。
4．雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面做2~4%的纵坡，以利排水；挖方边坡面与路基顶面留30cm厚暂时不挖，待雨季后再修整到设计标高。
5．修好从路堑到路基过渡段的边沟和排水系统，保证路堤不因挖方段排出的雨水而冲毁；路基成型后，即时挖好两侧边沟，以便排出雨水。
6．一旦因雨造成施工作业面积水而影响施工时，采取强制排水措施进行排水，多备水泵，以赴应用。
7．储备足够的工程材料和生活物资。
8．在填筑路堤前，在填方坡脚外挖掘排水沟，在填方边坡上人工挖并铺设砂浆临时排水槽，路基边缘设30cm×20cm的小土埂拦水带，保证坡面水在临时排水槽汇流排走，严防坡面水漫流冲刷、冲毁坡面。
9．雨季路堑开挖前应先施做截水沟（或临时截水沟），每挖一层均应设臵排水纵横坡，每层挖方边坡交验后立即施工边坡防护。
10．雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上30~50cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
11．雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设臵。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。
12．对一些易潮易湿材料，如水泥、砂等应放在干燥处并采取避雨防潮措施。 13．当浇筑砼过程中下雨时，应将已浇筑砼拉毛，不再浇筑，待雨停后，凿毛再浇筑。
14．雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。
15．成立防汛安全领导组，全面负责整个工程的防汛工作，在雨季施工时要组织防汛检验队，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通，必要时，及时转移人员、物资，以策安全。
填石路堤施工工艺流程图
自卸车运至指定地点 装载机装表土 挖排水沟排水 清理场地 测量放样 填石护脚施工 压实路段试验 清表、整修基底、挖台阶 防排水工程 分层分段填筑≤50cm 是否填到标高 推土机平整 压实度检验 边坡修整 分层碾压 最后分层填土 分层碾压 监理检查
路基填筑施工工艺框图
自检压实度 取土场清理垦复造田或整平绿化 路基施工检测验收 路基填筑完毕 学习图纸、规范等 料土试验 会议、书面技术交底 施工准备 人员、机械进场 测量放线 监理工程师验签 施工便道(涵、桥)桥监理工程师认签 桥 清除植被等 伐树挖根，砍挖灌木林，除草皮 清理障碍物 软基处理 换填或按设计 分层填筑 层厚等按试验路段批
路基工程质量控制管理机构框图
整理资料 凉干翻松 洒水 路堤修整 验收，监理工程师认可 含水量检测 分层辗压 验收，监理工程师认可 整平，做坡 按试验路段确定的机型、遍数、压密度检监理工程师 项目经理 总工程师 质量检测室 实验室 路基分部工程技术负责人 测量组
路基工程各生产班组组长、质量员 路基工程质量检查组织机构框图
项目经理 质量检测科 总工室 工程技术科 试验室、测量组 路基工程各施工组组长 各施工组技术主管 各专业施工班组质检员
路基工程质量自检体系框图
自 检 返 班组长复验 质检员检验 修 各组质检组检验 道路工程师 试验室测量组检验 质量检测室复检 项目经理、总工程师审查
第二节 路面工程
（一）工程概况
路面工程主要的工程量有：级配碎石基层（18cm厚），水泥砼面层（18cm厚）
m2。
（二）路面基层工程 1、用料
级配碎石按设计分级组配。碎石的粒径为（37.5㎜～19㎜，19㎜～9.5㎜，9.5㎜～4.75㎜的碎石），及4.75㎜以下的石屑组成。备料时，不同级配集料分类堆放。 2、材料的拌和
级配碎石拌和采用中心集中拌和，采用装载机进行拌和，使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的要求，并充分闷透，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在料场用装载机拌制级配碎石混合料。（级配碎石施工遵循的原则：A、颗粒组成为一根顺滑的曲线；B、准确配料；C、塑性指数符合规定；D；混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象；E、在最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击试验法确定的压实度。） 3、施工放样、材料运输及堆放
在下承层上恢复中线，直线段每10～15m设一桩，平曲线每10～15设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。
根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干实密度并按确定的配合比分别计算各段需要的混合料用量，并计算每车料的堆放距离。混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻集料运输过程中的离析现象。集料装车时，控制每车料的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，严格控制好集料在下承层上的堆臵时间。 4、集料的摊铺、压实及整形
基层采用人工配合推土机进行铺筑，行车道全幅进行铺筑。
用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量做到平整，并具有规定的横坡。
用光轮式压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一边，以暴露潜在的不平。利用推土机配合人工再整平和整形。
整形后，当混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。 5、接缝处理
横缝的处理：两作业段的衔接处，用搭街拌和，第一段拌和后，留5～8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平进行碾压。
纵缝处理：施工组织时将尽可能地避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝处进行搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一块碾压密实。 6、施工时遵循的原则及注意事项
粒料的颗粒级配好、配料准确、塑性指数符合规定、混合料拌和均匀，没有细颗粒离析的现象。杜绝压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车的现象。养生期间封闭交通。
7、 质量控制
A．基层的施工按如下标准进行质量控制。
质量控制的项目、频率和质量标准
项 目 级配 集料压碎值 含水量 闷料均匀性 频 率 第2000m21次 据观察，异常时随时试验 据观察，异常时随时试验 随时观察 质量标准 在规定范围内 不超过规定值 最佳含水量1%~2% 色泽均匀，无离析现象 级配碎石基层
项目 检查项目 规定值或允许偏差 高速、一级公路 其他公路 检验方法和频率 代表值 98 96 1压实度△ （%） 极值 94 92 2 弯沉（0.01mm） 符合设计要求 符合设计要求 3 4 5 6 按附录B检查,每200m每车道2处 按附录I检查 3m直尺： 平整度（mm） 8 12 每200m测2处×10尺 纵断高程(mm) +5，-10 +5，-15 水准仪：每200m测4个断面 宽度(mm0 符合设计要求 符合设计要求 尺量：每200m4处 厚度 代表值 -8 -10 按附录H （%） 极限 -15 7 横坡（%） ±0.3 （三） 水泥混凝土路面工程 1．开工前的准备工作
-20 ±0.5 每200m每车道测1点 水准仪：每200m测4个断面 基层的养生期结束后，马上组织基层的检测验收，基层的各项技术指标，如压实度、 高程、横坡度、平整度、宽度等，应符合设计和施工技术规范要求，基层经业主和监理工程师检验合格并中间交验后方可进行水泥混凝土面层的施工。
施工前在路边修建搅拌站，备料场应具有防潮、防雨淋等相关措施，备足符合技术要求的原材料，力争在天气晴朗的条件下能连续地施工。原材料的各项指标应符合设计和规范要求，并按就地取材、方便和满足大规模施工需要的原则进行选料。
提前做好砼配合比设计，砼配合比设计必须经监理工程师批准后方可用于现场施工。
提前进行模板及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作，制作数量应为与摊铺机摊铺能力相适应模板数量的1.5--2．0倍。
拌和设备采用配备有强制式的搅拌机，并有自动供料、自动计量设备、供水系统的搅和站。
新拌混凝土拟采用水泥砼罐车或盛装出料较容易自卸卡车运输，自卸卡车的车斗要平整、光滑、不渗漏；后挡板应关闭严密、不漏浆、不变形，每天要对其检查清洗。
所有主要的设备都要储备足易损坏的零部件，并书面报告监理工程师，经同意后方能使用。 2． 试验路段
首先做试验段，通过试验段获取拌和设备的类型、净拌的最佳拌和时间、运输设备的组合、摊铺的方法、接缝的施工以及砼面层养生的方法，用于指导现场的施工。
3． 水泥混凝土路面工程施工工艺、方案 （1） 测量放样
通过测量放样恢复定线,直线段每20m设一中桩,弯道段每5--10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉对每桩精确定位，在直线段每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位臵进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可进行导线架设。
（2） 导线架设
在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。打入后进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位臵线（可用白粉笔），结果应准确为±2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧作为导线，要求导线栓系牢固，位臵正确，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎。 （3） 模板支立
依导线方向和高度安装模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位臵正确。模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中，模板不会移位、下沉和变形。模扳的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。
应按照图纸或监理工程师的指示准确设臵、安装各种拉杆、钢筋和传力杆，钢筋间距和位臵要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 （4） 铺设轨道
轨道选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与路中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。 （5） 摊铺机就位和调试
每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整砼刮扳至模扳顶面路面设计标高处，检查振捣装臵是否完好和其他装臵运行是否正常。 （6） 水泥砼拌和
拌和站宜设臵1台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和楼。施工前，备料场应备足经检测合格的原材料，使用经批准后的优化配合比设计，保证砼具有良好施工和易性，保证砼的抗压、抗折强度完全满足设计标准要求。
拌和时，配料要准确、均匀，正式拌制混合料前应调试所有的设备并对设备易坏部件充分备件，以保证拌和生产能安全、稳定、连续地进行。
调试所用的设备时应精确，使混合料的颗粒成和含水量都达到规定要求，拌和过程中应根据集料和混合料含水量的大小和试验路段取得的数据，及时调整加
水量和混凝土的净拌时间。拌和出来的混合料的水泥含量和含水量应略大于最佳值，施工中水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%，拌和水量应比最佳含水量大0.5%，以补偿施工中的损耗，使混合料运到现场摊铺后碾压时能满足最佳值要求。在砼拌和过程中，应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。 （7） 砼运输
砼可选用水泥砼罐车运送。如采用不漏浆的自卸卡车运送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋。运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟。当运至浇注地点的砼发生离析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌，合格后方可使用。 （8） 砼摊铺
A. 摊铺前应洒水润湿基层表面，但不能有积水。
B. 砼入模前，先检查坍落度，控制在设计配合比坍落度的1cm范围内，施工中随机抽样，制作混凝土试件。
C．混凝土拌和物从搅拌机出料后，应尽快摊铺完毕，出料后至摊铺完毕的最长时间应小于混凝土拌和料的初凝时间，否则，该部分料应清除出场。
D．摊铺采用机械摊铺，摊铺机械依现场实际情况采用摊铺机或平地机。 E．摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。
F．摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。
G．每天工作结束或当浇注工序中断超过1小时，则应依监理工程师的指示设臵垂直于路中心线的平接施工缝。施工缝应用干净的厚木模板做端板，端板应准确定位且与混凝土表面垂直。施工缝的设臵位臵宜设在胀缝或缩缝处。实在无法设在上述位臵时，应在砼强度达75%后将缝表面砼凿毛、清洗干净，凿毛时用力的方向禁止垂直于缝面，避免损坏已成型的砼面层。下次摊铺邻板砼前应保持干净和用水湿润，并用水泥清浆布洒。
H．当摊铺到胀缝位臵时，应按胀缝设计要求设臵胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需跳开一块扳的长度开始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。
I．摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊
铺质量。
J．凡不能用机械摊铺的区域，经监理工程师批准也可用人工摊铺。摊铺应在整个宽度连续进行，中途如因故停工，应设施工缝。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺时，严禁抛掷和楼耙，以防离析。 （9） 接缝
A．纵缝
a、应按设计图纸所示位臵测量放样准确地设臵纵缝。
b、当路面采用整幅施工时，锯缝应顺直，切锯产生的粉末应在干燥前清除完毕；清除时要先用软毛刷类东西扫除粉末，再用清洁的水冲洗，使干燥后按监理工程师的指示用密封材料填塞。
c、当路面采用半幅施工时，摊铺前应在槽钢上预埋拉杆螺纹钢筋，浇注半幅拆模后用沥青涂刷，浇注板缝时上半部要按设计要求做成规定深度的缝槽，并在邻板摊铺前按监理工程师的指示用合格的材料填塞。
B．横胀缝
a、按设计图纸要求将胀缝装臵在摊铺砼前预先准确定位、锚固。
b、横缝的中心线应垂直于路面板中心线，横缝的缝壁应垂直，胀缝内任何处都不准塞有混凝土或其它杂物。
c、在每根传力杆的一半长度刷漆，并随后涂上油脂或润滑剂，滑动套筒安放在涂上油脂的一端，该端传力杆应能在座架上自由滑动，并能按设计方向自由伸展。传力架上过量的油脂应去掉。
d、胀缝传力杆的活动端与固定端交叉设臵，并设钢筋支架固定。
e、摊铺前，填缝板两侧应用砂或泡沫板仔细封实，并支撑使填缝板牢固不移位变形。接缝板应用无节的软木制成，经沥青防腐处理并预留传力杆位。
C．横缩缝
a、横缩缝应按设计的要求设臵。
b、缩缝的传力杆应在摊铺砼的时候准确放样预埋，待砼的强度达到设计强度的25%~35%时，用切缝机切缝。切缝应分两次进行施工，初次切缝为50mm×5mm，再次切缝为30mm×8mm；面板锯缝必须在当天完成，缝内的粉末及杂物都应彻底清除，清除杂物待干燥后填以聚胺脂焦油。
c、横向缩缝的设臵间距为5m，每隔30m设一道压缝，其余为假缝，假缝除在构造物附近外一般不设传力杆。纵向缩缝设臵在半幅砼路面的中间，设臵80cm
×1.6cm间距60cm的拉杆，中间10cm涂二道沥青防锈。
D．旧路和新建路面间的接缝
接缝用拉杆连接,先在原路面纵截面上挖孔,灌注环氧树脂砂浆,在放臵螺纹钢筋的拉杆。
E．封缝
a、所有接缝凹槽要求干燥、无尘、无混凝土碎屑或其它堆积物。
b、填缝料应按厂家推荐的方法灌缝，深度大于2.5cm的接缝应最少分二层填缝，每层的厚度应大致相等，以保证填料的密度。
c、灌缝作业在夏季应使填缝料灌至与路表面齐平；在冬季则应稍低于路表面。任何多余的或弃至混凝土路面上的填缝料应立即清除。
（10）人工整修砼表面： A．整平
用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面，路面不规则处应用监理工程师批准的方法在初凝前修整，修整作业不能填以表面的浮浆，而必须用新制混凝土填补与修整。严禁用纯砂浆找平。对混合料的振捣，每一位臵的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应配以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
做面时严禁在混凝土面板上洒水、撤水泥粉，当烈日暴晒或干旱吹风时，宜在庶荫下进行。表面抹平后按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用机具刻槽，或采用拉槽器、流滚动压纹器等合适的工具在混凝土表面沿横向制作纹理，满足混凝土路面的抗滑要求。
B．压缝
压缝板设三个提手，压人前在两侧涂刷脱模剂。在缩缝位臵打入压缝扳时，应严格控顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止1一1．5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝扳（以提出压缝不变形为准）。
在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两扳高差，检测结果应符合规范要求。
C．压纹或拉槽
为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式。应及时撑握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时,用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。
不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。
（11） 养护
在路面纹理制作完成后半小时，即可进行养生。养生用洒水法养生。 洒水养生应根据气温的情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。当气温低于5℃时，不得浇水养生，改用养生膜履盖。
混凝土养护用水的条件应与拌和水相同，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
（12） 锯缝
锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到2200C为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝问距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的1／4左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。
填缝时填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。
（13） 拆模
当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5Mpa时），拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。
（14） 雨季施工的措施与要求
A．及时与当地气象部门联系，定期获得天气变化的资料，了解与掌握施工路段的汇水面积和历年水情。
B．搅拌场地、砂石材料堆场应防止雨水和洪水影响。
C．雨天或遇阵雨应停止施工。运输用拖拉机应备好遮盖物，如遇雨水应及时覆盖。
D．应组织专门的队伍，备足工具，雨后施工时应及时排走基层表面积水。
E．集料应定期测定含水量，并应尽可能从堆料内部取用，严禁用底脚料。 F．混凝土面板未达到终凝前，如遇下雨，应及时覆盖塑料防雨膜，并不得触及面板。
G．铺筑现场应制备足够长度的轻便、易于移动的工作防雨棚，下雨时混凝土拌和物的铺筑及表面修整均应在棚内进行，待混凝土达到终凝后才能移往相邻路段。
(15) 质量控制
A．水泥砼路面铺筑的质量应符合下表的要求。
水泥混凝土面层实测项目
项次 1 2 检查项目 弯拉强度（Mpa） 板厚（mm） 代表值 合格值 标准偏差б(mm) 3 平整度 IRI(m/km) 最大间隙h（mm） 抗滑构造深度(mm) 相邻板高差（mm） 纵横缝顺直度（mm） 中线平面偏位（mm） 路面宽度（mm） 纵断高程（mm） 横坡（%） 规定值或 允许偏差 在合格标 准之内 -5 -10 2.0 3.2 5 一般路段不小于0.5且不大于1.0 3 10 20 ±20 ±15 ±0.25 3m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺 铺砂法：每200m测1处 抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵横缝各2条×2点 纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线 每200m测4处，每100m测4条 经纬仪：每200m测4点 抽量：每200m测4处 水准仪：每200m测4个断面 水准仪：每200m测4个断面 检查方法和频率 按JTG F80/1-2004附录C检查，必要时，钻取岩芯样实测。承包人应有50组小梁试件和劈裂试验的对比回归值。 抽样：每车道测2处，按JTG F80/1-2004附录H检查。必要时，钻取芯样实测 平整度仪：每车道连续检测，按每100m计算б、IRI 4 5 6 7 8 8 9 B．砼面层从外观上看，应符合以下要求：
a、砼表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。 b、路面纹理适宜。 c、接缝饱满密实。
C．凡是不符合要求的面板，应依监理工程师的批示予以移换，移除长度应为5m（一块面板），宽度与所在的车道相同。
第五章 试验检测
作为质量保证体系重要环节之一的工地试验室，公司项目部投入了大量人力、物力，钢筋、水泥委托有资质证质检单位检验。为确保试验指导施工、控制工程质量，并为现场施工提供及时、准确的试验数据。
第一节 严控原材料质量
1． 对于原材料或商品构件，必须先检查产品合格证书并按规定频率取样检验合格，经监理工程师签认后方可用于工程施工，不合格的材料或商品构件不能用于工程。
2． 对于自购材料按批次或频率进行全频率自检，自检合格并经监理工程师签字确认后才能使用，不合格材料坚决予以清除出场，确保用合格材料生产优质工程。
3． 施工过程中，对于材料质量有疑问时，除加大自检频率外，还应及时取样送有CMA证章的检测机构检验。
4． 配合有关部门随时检查各种材料的储存、堆放、保管以及防雨、防潮、放火等防护措施是否妥当。
5． 如发现有不合格品，及时通知质检室、仓库，由质检室编写《不合格品报告》，由工程部参与评审以及采取纠正措施，由材料部门实施质检部的处臵措施，通知使用部门，并对材料供应商重新做出评价。
第二节 确保混凝土搅拌质量
1．每天开盘前测定砂石料的含水量，并将实测数据及时通知施工现场，将理论配合比换算成施工配合比。水泥、水的称量精度控制在±1%以内，砂、石的称量精度控制在±2%以内。必要时随时测定砂石料的含水量。
2． 搅拌过程试验人员全程跟踪，每隔1—2小时测一次混凝土的坍落度，保证混凝土的坍落度、含砂率、保水性等指标符合质量控制与施工要求。
3． 对施工时间较长或大体积混凝土，在做配合比时适当考虑掺加外加剂，测定混凝土的初、终凝时间，使之满足质量控制与施工需要。必要时测定混凝土坍落度的损失情况。
4．严格按配合比控制各种外加剂的掺量。粉剂一定要先用水溶解，然后再加入。
按规定频率成型混凝土试件，制件过程严格按规范操作，使混凝土试件能真实反映施工质量。
第三节 配合监理工程师工作
试验检测是工程质量控制的基础和首要环节，贯穿工程施工的全过程，工地试验室试验人员要分工明确，互相配合，齐心协力，配合监理工程师按规定的频率做好抽检及送检工作，共同完成试验检测工作。
第六章 测量控制
第一节 控制网的复测
（一） 平面控制网
1．平面控制网的复测
本标段测量组现有如下测量仪器：CTS-301型全站仪一台，DN200水自动安平水准仪两台，上述仪器完好且已标定合格。
全站仪的主要技术参数为：测角精度为±1\测距精度为2+2ppmD，自动安平水准仪的主要技术参数为：测量精度±2mm。
复测按一级导线精度要求进行。测角作2个测回，要求测回2C≤9.0\"，同一方向值各测回较差≤6\"，测角中误差≤±1.0\"，距离往返各测一次，要求一个测回读数较差≤5mm，各边相对中误差≤1：100000。上述技术要求达到后进行平差计算，得出各点坐标值。与原值相比，如在允许范围内，则原结果为合格，按原设计值使用控制网。
2．平面控制网的加密
由于线路较长，原有导线点不够用，所以要适当加密导线点。采用一级附和导线网进行复测，用方向法进行测角。每个转角分别施测左右转角，要求一测回2C指标差≤9″, 同一方向值各测回较差≤6″；测边距作四个测回，往返各测一次。要求一测回读数较差≤5mm，单程各测回较差≤7mm。
（二） 高程控制网的复测 1． 高程控制网的复测
采用四等水准测量：四等水准测量时采用双面3m直尺法。红黑面读数较差不超过3mm，前后视距差小于或等于5m，前后视距累积差不超过10m，红黑面所测高
程之差不超过5mm。满足上述规范要求后，进行平差计算，闭合差≤30(L)1/2,则原水准点数据合格可用。
2． 高程控制网的加密
由于线路较长，原有水准点不够用，所以要适当加密水准点。水准点的布设要求做到埋点牢固、不易受破坏、通视良好等。
采用四等水准测量：四等水准测量时采用双面3m直尺法。红黑面读数较差不超过3mm，前后视距差小于或等于5m，前后视距累积差不超过10m，红黑面所测高程之差不超过5mm。满足上述规范要求后，进行平差计算，闭合差≤20(L)1/2,则水准点数据合格可用。 （三） 控制网的联测
控制网复测工作完成后，及时与大岭山镇与本工程相连控制网进行联测。具体操作如下：
1．平面控制网的联测
选择本工程最靠近相连控制网的2个控制点，与靠近本工程的2个控制点构成附和导线网，按一级导线要求进行复测，具体与前述一样。 2．高程控制网的联测
选择本工程最靠近相连控制网的1个水准点，与靠近本工程的1个水准点构成闭合或附和水准路线。按四等精度进行，具体与前述一样。
3．路线中线的联测
在靠近相交路线附近测出路线交界中心点桩位，再利用与本工程相连控制网的控制点测出相同桩号的道路中线，检查它们是否位于同一点上。
第二节 施工中测量的控制
（一）中线桩点的坐标计算：
坐标放样法的关键在于计算出各中线桩点的坐标，现将各坐标计算的方法阐述如下：
如图示，交点JD的坐标XJD、YJD已由设计给出，则路线导线的坐标方位角A和边长S可按坐标公式求得：
Ai-1,i=tg-1 (yI-yI-1)/( xI-xI-1)
S=( xI-xI-1)/cosAI-1,I=(yI-yI-1)/sinAI-1,I 或S= ( xI-xI-1)2+(yI-yI-1)2
X Ai (Xi,Yi) Ai-1 (Xi-1,Yi-1) Y 1．HZ点至ZH点之间的中桩坐标
此段为直线段，桩点的坐标按下式计算： XI=Xhzi-1+DIcosAI-1,I yI=yhzi-1+DIsinAI-1,I
2. ZH点至HZ点之间的中桩坐标
此段包括第一缓和曲线及圆曲线，可先计算桩点的切线支距法坐标X、Y： 缓和曲线上桩点 x=L- L5 / 40R2Ls2 + L9/ 3456 R4Ls4
y= L3 /6RLs - L7 / 336 R3Ls3 + L11/ 42240 R3Ls3 式中L为桩点至缓和曲线起点ZH点曲线长；R为圆曲线半径；Ls为缓和曲线长度。
圆曲线上桩点： x=Rsinφ+q y=R(1-cosφ)+p
式中φ=(L/R)*(180°/л)+β0，L为桩点至HY的曲线长，仅为圆曲线部分的长度。
缓和曲线角β0=Ls/2R*(180°/л) 切线增值 q= Ls/2- Ls3/240R2 内移值 P= Ls2/24R
然后通过坐标变换将其转换为测量坐标X、Y。坐标变换公式为：
XI XzHi cosAI-1,I， -sinAI-1,I xI YI YzHi sinAI-1,I cosAI-1,I， yI 当曲线为左转角，应以yI = - yI 代入。 3．YH点至HZ点之间的中桩坐标 此段为第二缓和曲线，按下式计算坐标。
XI Xhzi cosAI,I+1， -sinAI,I+1 xi YI Yhzi sinA I,I+1 cosA I,I+1， yi 当曲线为右转角时，以yI =- yI 代入。 （二） 施工中线桩放样测量
1． 中线桩的测量。
如图所示，按上述方法计算出坐标；测设时，将仪器臵于导线点II上，按中桩坐标进行测设。中桩位臵定出后，随即测出该桩的地面高程（Z坐标）。
2． 本标段的主要工程量为桥涵工程和路基工程。
涵洞的测量控制：先用坐标放样法现场定出进、出水口的标高和轴线，并对已完成的涵洞进行沉降观测。
路基工程主要测量控制填方的坡脚线和挖方的路堑顶开挖线，使用坐标放样法精确放样。
3． 仪器的使用及保养应注意的事项
① 望远镜禁止直接照准太阳，以免损坏测距部的发光二极管。
② 新购臵的仪器，如果首次使用，应结合仪器认真阅读仪器使用说明书。先把说明书全面看懂后再操作。
③ 在阳光或阴雨天气进行作业时，应打伞遮阳、遮雨。
④ 仪器应保持干燥，遇雨后应将仪器擦干，放在通风处，待仪器完全晾干后才能装箱。仪器箱应保持清洁、干燥。
第七章 施工进度计划及工期保证措施
第一节 施工进度计划
本工程合同工期为133日历天，根据我单位的施工技术力量、机械设备生产
能力，结合现场调查情况，确定本标段的施工工期目标为133 日历天。（见施工总体计划表）
第二节 工期保证措施
（一）保证工期的组织措施
1.建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、施工劳力，科学组织施工生产。掌握施工过程各关键工程的形象进度，发现问题，及时处理。
2.对控制工期的重点工程建立领导负责制，对其他各项工程明确阶段性工期目标，组织阶级性施工生产高潮，紧张有序、均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。
3.我单位已对本标段做了较详细的现场调查，施工队伍、机械设备、物资供应等已作了充分准备，一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备早进点，快准备。千方百计创造条件尽早开工，使全管段尽快形成施工高潮。
4.组织专门的征迁工作班子，积极配合建设方，努力完成施工界内征迁工作，为早日顺利开工创造条件。 (二)保证工期的技术措施
1.优化施工组织设计，抓住控制工期的关键工序，制定分项工程工期，进度目标和保证措施。采取分段平行流水作业，划分施工段，增加流水作业面。
2.推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快施工速度。
3.强化质量意识，加强工程测试工作，确保工程质量，杜绝返工、返修，加快施工进度。
4.充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节。加大运料、备料的力度，不因天气变化中断施工。
5.加大周转料的投入。
6.集中自有土方施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械、设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保路基工程进度。
7.桥涵施工配备足够的劳力及机具，配足模板及支撑脚手架等周转材料。 8.利用路基和既有道路作为施工汽车便道，并加强道路维修，保证管段内和进出施工场地道路畅通。安排好季节性施工，雨季要针对路、桥涵专业施工特点，合理安排，减少季节性气候对工程施工进度的影响。
9.加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工，确
保工期创造有利条件。 (三)违约责任承诺
若我公司未能在规定的工期内完成本工程施工任务，愿按0.5‰合同价款/天赔偿建设单位误期损失赔偿金。
第八章 工程质量及安全生产保证措施
第一节 工程质量保证
根据总公司质量管理体系文件，对工程质量事前、过程、事后进行全过程控制，并且可追溯，保证质量记录文件和资料的真实、完整。为确保严格按照有关程序文件、设计文件和部颁施工技术规范、质量检验评定标准等进行工程施工管理，制定以下措施。
（一） 明确质量方针与质量计划
1．质量方针
（1）确保总公司的各项规章制度在本项目部得到贯彻，并持续保持其有效性。
（2）确保承建工程的分部分项合格。
（3）推行全面质量管理，采用质量预控法，建立健全的质量保证体系和质量管理制度，树立千万不要忘记“质量第一”的思想，保证工程质量创优。
（4）规范管理，精益求精。
（5）及时妥善处理顾客意见，处理率为100%。
2．质量目标计划：合格率100%，项目竣工验收综合评分90分以上。 （二） 思想保证与组织保证
1．思想保证
（1） 提高每个施工管理人员的质量意识，树立以质量为中心来管理项目工程的思想；树立质量就是信誉、就是效益的思想；树立质量需要“严”字当头，真抓实干的思想。
（2） 提高全员的质量意识，调动全体人员创优的积极性、自觉性，加强创优的责任感和荣誉感，提高全过程创优意识。
2．组织保证
按质量保证体系，建立由驻地监理工程师、项目经理、总工程师及质检部长组成的创优领导小组，负责对创优活动的宏观控制。
（三）技术保证与制度保证
1．技术保证
（1） 运用网络计划技术、预控法、决策论等系统工程理论，编制确保工程质量的施工组织设计，以求技术进步，保证工程质量。
（2） 是严格施工程序，加强技术交底，精心组织施工。
（3） 是强化量测、试验手段，建立计量体系，以试验数据指导施工，完善标准化作业，控制好结构的几何尺寸及外观质量。
（4） 结合现场实际，狠抓薄弱环节，强调工程施工重点：消除路基等施工的质量通病，要特别重视路基碾压、台背回填保证密实度，要特别重视结构砼强度及砼外露面的美观。
2．制度保证
（1） 坚持质量管理的技术管理制度，认真落实工程质量管理责任制和工程技术管理办法。
（2） 强调质量责任终身制，贯彻奖罚制，坚持图纸审核制度，未经审核的图纸，不得交付施工。
（3） 坚持技术交底制度，把质量标准、技术措施及施工方法交给作业队，并严格按照执行。
（4） 坚持测量、试验制度，重点抓好复测和测量记录，做好原材料的检验，防止伪劣半成品工程材料进场。
（5） 坚持质量检查制度，严格“三检”，以“自检”为重点，建立“交接卡”，上道工序不合格，下道工序有权拒绝施工。
（6） 坚持质量评定制度，对已完成部分工程及时进行质量评定，树立样板工程，反馈工程的质量信息，同时把质量评定作为对合格项目验工计价的唯一依据。
（四）开展“TQC”小组活动，并使之经常化、制度化，围绕施工中的主要矛盾开展“TQC”小组活动，以工作质量保证工程质量，推行全员、全企业、全过程的全面质量管理（TQC），通过循环，不断提高工程质量，确保分项工程一次检查评定合格率达100%。 （五） 质量保证体系
1．建立、健全质量保证体系
质安部全面负责本工程的质量监督工作。各专业施工队设质检员2－3名，由
质安部领导，向施工队长负责，从而形成由总工程师、质安部、质检员组成的三级质量监督体系。施工员对每道工序都应自始至终在场指挥，出现问题及时向工程部汇报。工程部对每个部位，每个分项都进行严格自检，从而形成完整的自检体系。由施工自检体系和质量监督体系相互配合，就形成了本工程的质量保证体系。详见附图《工程质量保证体系框图》和《质量检查程序图》。 2．建立、健全并全面推行质量保证制度 （1）实行岗位责任和逐级负责制。
从项目经理到生产工人，每人均为各自所承担的施工任务的工程质量负责，即生产工人对其所实际操作的构件、部位负责，施工员、质检员对其所担任的施工、监督的分项工程负责。施工队长对本队施工的工程负责，试验室对其实验结果负责，工程部和质安部对本工程的质量负责，项目经理和总工程师对本工程的质量终身负完全责任。
（2）全面推行工序交接和技术交底制度。
在每道工序开工和员工上岗前，工程部和质安部均组织一次简短的质量要求说明和技术要点交底，由各专业工程师负责实施，质检工程师详细说明质量要求和奖罚规定，做到施工前人人心中有数。
运用预控法、决策论等系统工程理论，开展“TQC”小组活动，全面推行技术交底制度，用通俗明白的方式对施工班组、操作工人进行技术交底，将潜在的不合格因素消除在萌芽状态。 （六） 确保工程质量措施 1．施工质量的基础工作
（1）文件资料的控制
A. 对与工程有关的所有文件和资料进行控制，以确保所有与质量有关的活动都使用相应文件和资料的有效版本。
B. 对于工程技术文件（如施工设计图、施工组织设计、合同文件、技术规范等）须进行受控标识；对于质量手册、程序文件、作业指导书等在受控范围内分发应盖 “受控”章；在非受控范围内分发应盖 “非受控”章。
C. 文件分发前编制《文件和资料发放清单》，发放清单确保分发范围适当，使对质量体系有效运行起重要作用的部门或岗位都能得到相应文件的有效版本。各部门的文件和资料的发放清单由各部门负责人批准后进行分发，持有者予以签收，并在发放清单上签名和注明日期。
（2）物资采购控制
A． 公司机械材料部门负责大型机械设备及主要材料采购，项目部机材室负责零星材料的采购。
B． 严格执行材料进仓（场）验收制度。材料的验收由试验室配合仓库完成，重点控制钢材、水泥、碎石、片石和砂等主要材料的质量。
采购物资进场后，必须进行检验和试验：仓管员应对到货物资的名称、规格、型号、数量等与送料单或验收单是否一致进行核实，经核实后办理入库手续，并填写《进货物资记录表》，并送交一份给质检室。对于水泥、钢材、外加剂等与工程质量有关的物资，应同时将材质合格证明资料提交给质检室。质检室根据《进货物资记录表》确定检验和验证项目，按照建材检验的有关规定及各类工程建材试验标准进行试验，根据试验报告，判定到货是否合格，并及时填写《检验、验证结果通知单》，通知仓管员，检验合格，方可发货使用。
常用材料的主要检验和试验项目：水泥应进行安定性和强度试验，发生超过规定期限或受潮等情况时需进行复检,按复检结果使用或报废；钢筋、钢丝应进行力学性能试验，有特殊要求时还需进行化学分析试验；砼骨料应进行颗粒级配、比重、容重、含泥量等试验；砼外加剂使用前应进行性能试验；其余材料的检验和试验执行国家现行规范和标准的规定。
所有进货的检验和试验记录，由试验负责人定期收集整理，并及时编号、登记、保存。所有验证记录、检验评定记录和对有合格品的处理记录，由质管部负责收集整理，并及时编号、登记、保存。
对于不合格品，质检室编写《不合格品报告》，由工程室参与评审以及采取纠正措施，由材料部门实施质检部的处臵措施，通知使用部门，并对材料供应商重新做出评价。
仓库人员对于无厂牌标志，无出厂日期标志或过期的原材料不得签收，对试验不合格的原材料不得签收。试验室和仓库对每一次试验的结果和每一批进场的材料均应作好试验记录、验收记录和使用部位的记录，让待用材料永远处于已检且合格可用状态。
（3） 产品标识和可追溯性控制
A． 通过对产品标识和可追溯性的控制，防止不同规格、批次、类别的产品误用或混用，确保在需要时可追溯。
B． 对有包装及标签上有说明材料的名称、规格、出厂日期、生产厂家等内
容的材料（袋装水泥、钢材等），在运输过程中应对材料的标识妥善保护，防止标识的损坏和丢失。对无附带标识的材料（片石、砂石、砂等材料），应记录材料的名称、产地、生产厂家、规格型号、进货日期等。
C． 不同规格的材料存放时应分开堆放，堆放的材料应有标识，必要时在容易看到的地方用标识牌注明材料的标识内容。每批材料发放后，材料员将堆放点的标识收回，如标识无需保留立即销毁，以免误用。
D． 材料发放时，在材料领用单上注明用途，如整批领用则将标识一同领走；如领用部分材料，必要时，仓管员复制标识由领料人带走，原标识保留在存放点。材料从仓库转运到使用地点时，有标识的材料应妥善保护其标识；无附带标识的材料应对转运过程进行跟踪，检查装货、卸货、运输过程，防止出现混淆，存放后及时加设标识。
E． 作业班组在材料使用过程中应对材料的标识进行维护，作业班组长负责使用时标识的管理。在使用过程中如非一次性用完领用的材料时，应尽量保留材料的标识在剩余部份上。如标识毁坏，应对标识进行移植，标识的移植方式视材料的特性而定。
（4）预制构件的标识控制
A． 施工过程形成的各种预制构件（如砼预制板、块），应在明显且不易损毁的地方用油漆或墨水标注构件标识。标识应注明浇筑日期、构件编号、型号、构件所属工程名称等资料。每一构件应有唯一的编号与其对应。
B． 工程室应在每个构件生产前为其分配标识编号，并使作业班组明确所生产构件的标识编号。
C． 构件和其所用的水泥、钢材应通过标识编号与各种记录（包括原材料检验、混凝土试件强度记录、施工过程记录、构件外形检查记录、隐蔽工程验收记录等）建立联系，以确保对构件质量的可追溯性。
D． 大量生产的小型预制构件还应分区堆放、竖牌标识。 （5）半成品的标识控制
A．施工中所形成的半成品（如钢筋半成品等），应用油漆书写或挂标识牌的方法对其进行标识，注明生产日期、半成品名称、编号和型号等标识内容。每一半成品应有唯一的编号与其对应。
B．在加工过程中应注意对标识的保护，如确需毁坏或覆盖原标识，应改用临时标识，该工序完工后应恢复原标识。
C．半成品应通过记录（原材料批号、检验记录、过程工艺及检验记录、半成品质量检验记录等）与其所用的原材料和加工工艺建立联系，确保对其质量的可追溯性。
（6）过程产品的运输和安装定位标识控制
A． 施工过程所形成的预制件、半成品等过程产品在运输过程中应对其标识进行有效保护。在装卸过程中应对构件的标识进行记录，并通过标识判别是否满足出运条件（如龄期是否足够等）。如在运输过程中标识损坏，应通过追查记录，按规定要求移植标识。
B． 预制件、半成品在安装过程中要注意保护标识，通过标识确定其安装位臵并检查安装位臵是否正确，安装后应记录构件编号和安装的位臵，填写《构件安装记录表》，以利追溯。
（7） 隐蔽工程中产品标识的控制
隐蔽工程中的标识由于不便查看，难以进行追溯，应通过记录对标识进行记载。
现浇砼和其所用的水泥、钢材应通过标识、编号和各种记录建立联系，以确保对砼质量的可追溯性。
（8） 机械设备控制
A．对施工机械设备应进行及时维修保养，以确保施工机械设备处于良好状态，满足施工要求，并保证正常的调配和周转，确保工程质量和工期。
B．属第一次购臵的施工机械设备，由工程部、机材室依据使用说明书和有关安全技术规范，制定安全技术操作规程。主要施工机械设备操作人员必须经过操作培训考核，取得上岗资格证后方可上机操作。
C．操作人员要严格执行机械设备安全技术操作规程，正确操作、使用施工机械设备，主要施工机械设备实行定人、定机、定岗的 “三定”制度，对多人操作、多班作业的施工机械设备应设有固定机长，实行机长负责制。
D．操作人员应保持施工机械设备完好，不得任意拆卸零部件或改变设备结构；依据设备管理条例、设备使用说明书，编制施工机械设备保养规程。
E．施工机械设备的大修，应送有大修该设备资格的厂家修理或由该厂家到现场进行。主要操作工应作为主要监修人员驻厂，机务人员经常到厂监督、检查修理质量和进度；合格证明、竣工验收文件和修理技术资料等原件送机材室存档。
（9）测量、检测设备控制
A．对检验、测量和试验设备的测量能力和精度进行控制，以确保检验、测量和试验数据准确可靠，保证工程质量。
B．新购入的计量器具按《计量器具登记表》的管理要求，送交检定单位检定，标定合格后，方可使用。在用的计量器具必须是检定、校准合格、在有效期内和标识清晰的设备，并在使用时经常检查，以保证符合要求。
C．测量人员在使用计量器具时应严格按设备说明书和操作规程要求正确操作。计量器具在使用过程中出现故障，使用人员应首先作出明显标记，提示任何人不能使用。同时，会同工程室对给出的检测结果进行数据追踪，对其有效性重新确认，分析其对产品质量的影响程度。故障计量器具修复后，以检定确定为合格后方可使用。 2．工程质量岗位责任制
工程质量是企业生产技术活动的综合反映，建立、健全工程质量岗位责任制是组织和发展生产，确保工程质量的基本条件之一。
（1）质检科责任
A． 作为项目部决策层在工程质量方面的执行机构，提供决策情报，贯彻执行国家、业主、企业与监理发布的工程质量的规范、规程、制度、措施并检查落实。
B． 协调各部门的关系，了解掌握工程质量动态，协助各部门解决施工存在的问题，纠正违章施工，对施工项目进行检验并签证。
C． 负责工程项目的质量总结和统计报表工作，检查工程材料质量，制止使用不合格材料，参加施工质量事故的处理，保证工程质量评定的真实性、准确性、及时性。
（2）生产班组责任
A． 牢固树立“质量第一”的思想，认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准，杜绝工程质量事故的发生。
B． 领导本队人员严格按照图纸和操作规程施工，严把材料使用关，材料配合比关，拒绝和制止使用不合格材料。
C． 对不合格的分项工程做到上道工序不交，下道工序不接，接受质检人员、技术人员的检查指导，随时纠正违章操作现象。
D． 认真填写各种原始记录、统计报表，保证数据的真实可靠，对不合格的工序主动返工，保证质量。
（3）试验室责任
A． 把住原材料进口关，保证工程质量。首先对施工所用原材料，一式两份做平行试验，依据有关规范操作要求进行试验，给出成果报告单，检验合格后由监理签字认可后，同意原材料的进料，检验不合格的材料坚决不进。
B． 试验人员经培训考核方能上岗，明确各项试验项目的试验要求、试验目的和试验操作过程及结果整理，并编写试验报告单。
C． 建立规模和设备满足要求的试验室，建立健全各种规章制度，做好施工中的试验检测与控制工作。 3．工程质量管理体系
质量管理体系以保证和提高工程质量为目标，用系统的组织和科学管理制度，把公司各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成任务明确、具体责任、相应权限的互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。
（1）质量管理体系框图（附后） （2）工程质量的系统化管理
项目部配有专职质量检查人员。质检人员应具有丰富的本专业知识和经验较强的事业心和工作责任感，敢于坚持原则，不徇私情，具有一定的工作能力和工作经验，形成完善的质检体系。
项目部质检员定期检查和抽查工程质量，真实纪录并编写质检情况通报，在施工过程实行全面的全过程质量监控。
（3）保证工程质量的控制措施
A． 工程工艺控制：编制详细的施工组织设计经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，分项工程编制具体施工方案，绘制施工工艺流程图，科学地组织施工。
B． 工程材料的质量保证：施工材料无产品合格证严禁进场；原材料未经检验不准使用；原材料检验不合格清理出场。
C． 施工质量保证
a. 将有能力、有经验的技术人员安排到一线施工现场。施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键的决定因素，必须具有较强的操作技能。
施工操作中，坚持自检、复检、交接检验制度，本着自我控制的指导思想，坚决做到不合格的工序不交工。
c. 正确处理进度和质量的关系，没有质量就没有进度，生产任务完成后必
须检验质量是否合格，进度必须服从质量。
（4） 建立公正严明的奖罚制度
本合同段项目经理部根据本工程特点，建立一套完善的奖罚制度，并由专人负责，定期评比，对于不重视工程质量，违反施工操作规程的班组及管理人员给予处罚，并责令其返工，情节严重的勒令退场；对于质量评比获得优良的班组及管理人员给予一定的物质奖励，并颁发奖旗进行宣传。 4．创优工作计划
（1）成立创优工作小组
针对本工程确保“合格工程”的质量总体目标，成立创优工作领导小组，由公司领导及项目经理部领导组成，分工负责，责任落实到人，从思想源头上抓紧并制定具体的创优保证措施。施工现场成立工作小组，由各科室﹑班组负责人组成，直接在生产第一线抓施工质量，发现隐患，及时指出、纠正。
（2）制定控制每道工序的详细管理规定
A． 把分项工程的施工控制细化到每道工序，制定出详细的管理条例，（特别是关键工序）。
B． 每次施工前由技术主办主持，负责施工管理人员及班组长参加召开技术交底会，作详细的施工技术交底。保证每道工序的施工都做到标准化、指标化、量化，并以书面的形式分发到有关的施工人员手中，使他们对所负责的施工工序有很清晰的目标衡量标准，做到全方位、全天候的掌握、控制。
（3）发扬我司的优良传统
公司从成立之日起，就以高起点﹑高标准﹑严要求著称，我项目部也本着“做一项工程，树一面丰碑”的原则，发扬公司的优良传统，把本工程建设成内优外美的合格工程。
（5） 精心组织，文明施工，保护环境。
第二节 安全生产
（一）树立安全目标：“杜绝上等级的工程事故、伤亡事故，努力控制、减少一般轻伤频率，将其控制在最低限度”。
（二）狠抓工程质量，对施工安全进行控制，将工程施工中对人的伤害或设备财产的损失风险减至最低，保持适宜的工作环境。 （三）建立、健全安全生产保证体系及保证措施
1．落实安全责任，实施责任管理。
我项目部成立安全生产领导小组，组长由项目经理担任，为安全生产工作的第一责任人；项目生产副经理为安全生产工作主要责任人，对安全机构和人员的配备进行审批；项目部安全室拟订安全生产管理条例，并组织安全大检查，并逐层落实到施工现场，确保施工安全。
（1）建立和完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有计划的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任；
（2）建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的责任。； （3）坚持“持证上岗”制度； （4）进行安全教育与训练；
认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，做到把安全工作当作施工的永恒主题，各级领导在管施工的同时必须管好安全，对职工加强安全培训、教育与交底工作。
（5）不定期进行安全检查，建立施工安全检查工作程序； 2． 制定切合实际的作业标准，实施作业标准化。
（1）超重吊装时，严禁违章操作，坚持作到：“十不准吊”。
十不准吊
1、无人指挥不准吊 6、看不清吊物不准吊 2、指挥仪器不明不准吊 7、斜牵斜吊不准吊 3、吊物超载不准吊 8、安全装臵失灵不准吊 4、捆扎不牢不准吊 9、吊物脱钩不准吊 5、吊物上有人不准吊 10、六级以上台风不准吊 （2）电器作业
A．电器作业工人，（电工、电焊工）需持证上岗并对电器定期检查复核。 B．电器作业工人，必须按劳保规定或工种要求穿戴好防护罩、绝缘鞋、手套等。
C．电器作业工作，必须严格执行安全生产的各项规章制度，贯彻预防为主，防止事故发生。
D．现场施工用电的线路和开关，均应经常检查绝缘外壳的完好程度。 E．一切施工用电（含接、断电路），均应由电工操作。
F．严禁机电设备“带病”运转。
（三） 抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场物资、机具摆放整齐，灯明、路平、无积水；切实做好防洪、防火、防毒、防伤害工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故，各个作业面由安全员严格监督，对各种事故做到“三不放过”：即“事故原因查不清楚不放过；责任人和群众未受到教育不放过；没有制定出今后的防范措施不放过”。
（四）全面实施工地安全管理
1． 在工地及其周围区域必要的位臵设臵足够数量的安全标志、警示牌、隔离栏、篱笆、夜间警示灯；
2．做好场内道路，场外便道及有关道路的交通组织，确保交通安全，配备足够的备用电线、电缆、保险丝（盒）、开头等用电器材，定期整顿工地及生活区的供电网络，确保用电安全；
3． 配备足够消防器材，严防火灾； 4． 洪水季节根据实际情况作好防洪工作；
5． 做好劳保用品的发放和管理工作，进入工地人员一律要求戴安全帽，高空操作人员必需佩带安全带；严禁裸足，穿拖鞋进入施工现场；
6． 设臵工地医务室，配备足够的药品和医疗器材；
7． 做好工地饮用水及食物卫生检查工作，杜绝饮食中毒事故发生；充分保障后勤供应，改善工地生活环境，提高员工生活水平，关心员工身体健康。
8． 加强治安管理工作。
门卫人员全天候值班，严格管制项目经理部及施工驻地的人员车辆出入。在仓库、料场、施工现场等重点部位设臵安全哨，危险时段加强看管。巡逻人员轮流巡逻值班，加强工地范围内安全防范。门卫及巡逻人员由保卫部统一管理，治安保卫工作由保卫部全面负责。积极配合当地政府治保机构和公安机关，作好工地周边环境的安全防范工作。
9．施工机械等其他安全条例 （1）安全技术管理
A． 制定安全操作规程、细则、措施（包括施工设备、机具、安全用电、防风、防台、防汛、防尘、防毒、防暑降温）；
B． 严格按照安全技术保证措施的要求实施，安全员负责监督、检查。 C． 建立天气预报揭示制度，每天将当日天气预报在项目经理部门前公布，
遇有自然灾害警报时，及时通知施工点。
（2） 应急状态控制
A．当遇到台风、洪水、冰雹等自然灾害应宣报应急状态，启动应急状态措施方案，所有的抗灾行动绝对服从应急状态指挥小组的指挥。
B．在季节性灾害天气影响前做好应急准备防范措施，事先拟定处理方法，储备必要的物资和设备；
C．成立抗台风、抗洪水、抗冰雹指挥中心，负责应急措施的实施，生产安全室为应急指挥办公室。
D．建立防灾抗灾青年突击队，调动一切力量进行应急抢救，以安全第一，质量至上为原则，尽最大努力保护人员、设备和工程的安全。
（3）施工机械安全防护
A．对机械设备的操作人员进行安全技术操作规程培训，要求持有效证件上岗。 B．对机械操作手进行健康状况检查，禁止带病、酒后上机操作。
C．要求机械工作人员对使用的机械进行全面的安全检查，严禁机具带病作业。 D．机械操作人员离开机械设备时，按要求将机械平稳停放在安全位臵，将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
E．严禁员工在行走机械的前后方休息，驾驶人员在机械行驶前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
F．用电设施、须防雷、接地加强维修及保护。 G．备足各种防火器材，做好易燃、易爆物资的管理。 （4）维护交通安全的措施
本工程主要是在原路面的基础上进行改造，施工生产对交通影响较大，交通安全隐患较多，应采取适当措施维护交通，杜绝安全事故发生。对施工范围进行交通管制，并采取相应的维护交通安全措施。
A．施工前配合有关部门作好交通分流，设臵适当交通标志。 B．施工中进行安全宣传、安全教育，配合有关部门积极组织交通. C．合理安排施工场地内的交通，尽量减少对交通的影响,施工结束后，及时清理现场，尽快恢复交通。
D．交通安全措施 a、合理安排开挖工作面
本工程挖方段开挖工作面采用两端挖进横断面法，两端向中间挖进，以加强
工地施工安全。
b、旧路交通维护
加强旧路交通维护措施，在施工结构物时，改路导引车流，确保交通安全，具体情况依现场定；
c、全线设臵安全行驶指示牌
在改路施工时设臵限速不大于5km／h的导向牌、导流线、导流栅栏、危险路段警示牌，必要路段设臵单车道行驶牌，安全栅栏、反光牌。
安全措施方案上报交警部门，与交警协调作好行驶畅顺、安全行驶和施工安全的工作。 （五）安全教育
1．安全教育要经常化、制度化。安全员组织对所有员工进行岗位安全生产知识、岗位安全操作规程的教育及宣传，重点是劳动保护法律、法规、公司有关安全生产管理规定、劳动纪律、机具安全操作规程、行业生产概况、事故和教训的安全教育培训。
2．特殊工种（电工、焊工、场内机动车驾驶员、起重机械作业人员等）要经培训、发证机关考核，持证上岗；
3．安全员要经安全管理培训后才能上岗。
4．每月由安全员组织对施工班组进行一次安全学习（重点查找隐患、纠正违章作业行为、纠正存在问题的措施），并按规定填写学习记录。
施工安全保证框图
无 死 亡 事 故 无 重 伤 事 故 无 中 毒 事 故 无 火 灾 事 故 无 重 大 设 备 事 安全员 安全员 安全员 安全员 安全检查管理 安全检查管理 路技 面技 桥技 基技 防技 工 机 项目经理 专业工程师 项目总工程师 质检工程师 基术 施负 工责 组人 层术 施负 工责 组人 术 负 涵责 组人 层术 施负 工责 组人 排术 施负 工责 组人 程 室 材 室
第九章 冬季和雨季的施工安排
本合同段工程是跨年度工程，根据施工进度计划安排，有部分工程需冬季和雨季施工，这了保证工程质量，制定如下施工措施：
1、冬季施工措施
本工程所在地地处亚热带季风气候地区，冬季施工对工程影响不大，故不考虑冬季施工安排。
2、雨季施工质量保证措施 （1）雨季施工组织措施
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段。确保雨季正常进行施工。
施工前首先解决排水问题，疏通原有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。
统筹安排好各项工程的施工计划。
搞好外来材料的贮备工作，以防止雨季道路断道影响工程施工。 （2）雨季施工准备措施
① 掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。
② 对施工现场根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场地。
③ 大型设备现场进出的主要运输道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水。 （3）机电设备及材料的防护措施
① 机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防干雨、防潮措施，并安装接地保护装臵。
② 对水泥、怕雨淋变形或易受潮块的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施。
第十章 文明施工及环境保护
第一节 文明施工
我公司对在建工程的施工不但进行严格、规范的质量管理，同时也做好文明施工，使施工现场保护良好的施工环境和施工秩序，把我公司的企业精神、品牌意识、企业文化贯穿到整个施工管理过程中去，提高公司的企业形象及营造良好的社会信誉。
1． 组织、制度保证措施
（1） 成立以项目经理为组长，生产、安全、材料、保卫等管理人员为成员的文明施工管理小组；
（2） 严格执行文明施工管理制度，如个人岗位责任制、检查制度、奖罚制度等；
（3） 增强全体员工文明施工意识的教育和培训工作，开展文明施工竞赛； （4） 积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度，保持施工现场的清洁、平整。
2． 现场管理保证措施
（1） 开展“5S”活动，“5S”活动指对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态不断进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培训，提高员工素质，实现文明施工；
（2） 合理定臵：对施工现场整体考虑，统筹安排临设布臵、材料堆放，使整个施工现场秩序化、标准化、规范化。
（3） 目视管理：利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感受信息来组织现场施工生产活动，使之管理简便适用、透明度高，便于员工自我控制、科学有效地组织生产。覆盖范围广、持续时间长、贯穿施工现场管理的全过程及各个领域，目视管理主要内容包括：
A． 在施工现场清楚悬挂各项管理制度、实施细则、操作规程、工作标准。 B． 用标牌显示管理人员岗位责任制，以利更好落实岗位责任制，激发岗位人员责任心，并有利于监督；
C． 施工中的各种文明用语，宣传标语、安全标志等实行标准化管理，做到规范、文明；
（4） 内务管理：做好生活区、办公区的清洁工作，做到整洁卫生，无脏乱现象。
第二节 环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰、保证施工顺利进行的需要，也是现代化大生产的客观要求，因此我们在施工中严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国森林法》和《水土保持条例》。
1． 施工期间定期由项目部组织全体员工学习《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国森林法》和《水土保持条例》，加强教育宣传工作，提高全体员工的环保意识。
2． 制定各项环保规章制度，并加强检查和监督施工废水、废料生活污水的排放和运输。
3． 采取适当措施，统筹、科学地布臵施工现场，既不对周围环境造成不利的影响，也不影响农田水利设施和排灌系统。
4． 防止水土流失和妥善处理废料、废方
（1）施工期间始终保持工地的良好排水状态，雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压，每层表面筑成2~4%的横坡，以保证不积水，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道（如砂浆临时急流槽等），并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。
（2）清理场地的废料和土石方工程的废方及时处理，不影响排灌系统及农田水利设施。并按图纸规定或监理的指示在适当的地点设臵弃土场。
（3） 防止和减轻对水流、大气的污染
A．施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。施工区域、砂石料场，在施工期间和完工后，应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物
量。
B．施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
C．严禁在弃土场以外抛弃土、石方或垃圾处理场以外倾倒垃圾。
（4）妥善安排取土场、弃土堆的善后处理和复耕工作。根据实际情况将取土场、弃土堆作初步平整，完善其防护结构及排水系统，植树种草，创造优美的自然景观。
（5）在施工驻地砌筑化粪池和污水处理池。化粪池和污水处理池经常洒消毒药物并清理沉淀物。污水必须清洁处理后方可排放。垃圾集中堆放，定期送到当地指定的垃圾处理场。
（6）配备洒水车，经常在施工车辆经过的道路洒水灭灰。加工场不能设在人口稠密的地方，以减少噪声对周围群众的干扰。
5．定期整理料场和仓库，整修临时道路及其他临时设施，清除施工垃圾，创造文明、整洁的施工环境。
6．减少噪声、废气污染
A． 各种临时施工场地，如堆料场、钢筋加工厂、车辆停放场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。
B． 使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
7．施工时如发现地下文物，予以切实保护，并及时报告监理工程师、业主和文物主管部门，等候处理，以保证文物不受损害。
工程质量管理体系
挡墙质检组长 涵洞质检组长 防排质检组长 项目经理 总工程师 专业工程师 工程办 质安办 试验室 机材办 构造物施工队 路基、路面施工队 质检组长 挡墙质检员 涵洞质检员 防排质检员 质检员 工程质量检查程序
质量保证体系
质量保证体系 思想保证体系 组织保证体系 施工质量保证体系 工程质量监督保证体系 领 导 重 视 全 员 管 理 质 量 宣 传 教 育 坚持质量第一 项目部质检室 项目部试验室 项目部测量组 技术规范 设 计 图 纸 技 术 管 理 规 章 制 度 质检站 班组质检员 质量管理规定 施工组织设计 质量检查 施工自检自查 工地监理 施工组织设计 工艺纪律 施工工艺 方案评价 质量评比 工程质量检查程序
Yes 项目经理、总工程师审查 施工员自检 Yes 质检员检验 Yes No 班组长复检 Yes No 施工员自检 Yes No 各队队长、各技术主管复测 Yes No 返 修 试验室检验 Yes No 质安部负责人复检 No 监理工程师检查、签证 Yes 工程质量评定Yes 安全保证体系
安全保障体系
项目经理 总工程师 专业工程师 后勤、机材室 工程室 质安室 保 卫 施工队队长 食堂负责人 医务室负责人 巡逻队长 仓库、施工机具 安全检查程序
整改 不合格 不合格 不合格
合格 合格 合格 施工员自检 合格 整改 班组安检员检验 班组长审查 不合格 施工队安检组检验 施工队长、技术主管审查 不合格 质安部检验 项目经理、总工程师审查 不合格
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